$北汽蓝谷(SH600733)$
北汽蓝谷只需要做好自己
赛江北，赛江，赛北，很多股东都是同时拥有赛+江或赛+北（江和北都有但没赛的应该很少吧），同时他们都是鸿蒙智行家族的高端车成员。所以股东们自然而然地拿赛江和北来比较，说实话，不比不知道，一比吓一跳，不管是销量利润率还是品牌认可度都差这两大哥一截，车型更不占优势，这种是现状事实我们需要接受。
自从定价40W的S9销量扑街后，华子企望打造的“双九旗舰”战略已经泡汤了，早期的品控品牌问题和本来新能源轿车不叫座导致失败，北汽不得不低下头，9系列从30w起步，品牌调性也降到卡在智界和问界之间。
有人担忧S9T起步价卡在30w了，未来S9改款只能定价更低了，要定28W了。我想说：why not？！为什么不能定28w，本来轿车就是不好卖，往下调一下更好让人接受，9系28，8系25也可以接受，下面有智界的S7能撑住了22万区间，这个定价很健康，北汽需要的是势能，是爆量，要卡位抢占缺失的新能源高端轿车份额，爆量之后后面往上打也有S9L可以定价32万起，知名度起来后越野车车型也能定40万以上了，9系的9只是代表高端的名字而已不应该受限于等级划分。所以北汽需要找到定位，做自己就行了，如果能做到这个程度价值也是吊打国内部分千亿市值的车企的。
至于市值，北汽不奢望成为第二个赛皇高度，有1/3，1/4甚至1/5赛皇都可以了，放在现在450市值的情况，股东还是有希望吃到50%～翻倍涨幅，涨到12块就达成我的持股目标了。