腾势车主兼比亚迪小股东给腾势汽车产品经理的建议

$比亚迪(SZ002594)$ 目前腾势在售的车有 D9、N7、N9、Z9GT、Z9 五款车型，结合市场趋势、用户痛点及竞品动态，从产品力优化、价格策略调整、渠道与服务升级等多维度突破。以下是具体改进建议：

一、腾势 D9：巩固 MPV 标杆地位，应对性价比竞争

产品力强化

混动版续航升级：针对竞品（如岚图梦想家 PHEV）纯电续航 300km + 的优势，将 D9 DM-i 纯电续航从 190km 提升至 350km 以上，升级到千伏平台同时优化油耗至 5L/100km 以下。增加云辇A智能空气悬架和后轮转向系统，推出5.2米和5.4米两个版本适应不同人群。

纯电版：保留800V和1000V两个版本 ，800V版本主打便宜量大管饱主要面对出行用户，1000V版本升级兆瓦闪充，增加云辇A智能空气悬架和后轮转向系统，推出5.2米和5.4米两个版本适应不同人群。

智能化短板补足：除了最低配，全系标配 天神之眼B，优化城市智能辅助驾驶。

座椅与空间创新：推出 “亲子版” 车型，增加后排儿童电动安全座椅（可拆卸）、娱乐屏；商务版升级航空座椅至 26 向调节，第三排滑轨和第二排贯通 灵活调节成员舱和行李舱

价格策略调整

混动版降价增配：将入门版价格从 33.58 万元下探至 30 万元以内，其他版本标配 1000V 高压平台（原高配专属），提升性价比。

推出租赁方案：联合比亚迪金融推出先租后买模式降低购车门槛，到期后客户可以选择再租新车或者一次性购买原车。

市场与渠道

海外市场深耕：在东南亚、中东等地区强化品牌营销，针对当地需求推出右舵版车型，并提供本地化售后服务。

场景化营销：联合高端酒店、航空公司推出 “移动商务舱” 体验活动，强化商务场景标签。

二、腾势 N9：高端 SUV 市场破局，技术叙事强化

产品力差异化

调整车身尺寸：增加20CM的车长 让6座模式下也有客观的行李空间

智驾系统升级：针对竞品（如问界 M9 的 ADS 3.0），优化天神之眼 B 系统的城市 NOA 逻辑，支持无保护左转、自动避让施工路段，并通过 OTA 新增 “代客泊车记忆路线” 功能

高低搭配平衡：推出双电机DMp版本 ，迎合不喜欢三电机的客户，豪华配置不变

场景化配置：推出 “户外探索版”，选配车顶行李架、拖车钩等，吸引露营爱好者群体。

品牌溢价塑造

高端联名合作：与奢侈品牌（如爱马仕、LV等）推出限量版内饰选装包，或联合高端酒店提供 “N9 专属试驾 + 下午茶” 套餐。

技术白皮书发布：通过实验室开放日、技术论坛等形式，强化易三方平台的 “安全冗余”（如高速爆胎稳定控制）和 “全域智能” 叙事。

渠道与服务

欧洲市场本地化：针对欧洲用户偏好，推出右舵版 N9，并在欧洲建设专属超充站（支持 1000kW 快充），解决补能焦虑。

售后增值服务：为 N9 用户提供终身免费代客充电、专属道路救援（含直升机紧急救援）等高端服务。

三、腾势 Z9GT：性能轿跑精准定位，强化用户体验

产品力优化

空间升级：优化GT的后备箱 目前感觉这个不太像一个大型轿车应有的空间。

续航与补能：优化插混版馈电油耗至 6L/100km 以下，同时推出兆瓦闪充千伏平台纯电版（CLTC 续航 600km），满足不同需求。

驾驶体验强化：提供 “赛道模式” 选装包，包含运动悬架调校、碳陶刹车盘及座椅包裹性升级，吸引性能爱好者。

价格策略调整

混动版下探至 30 万内：推出DMP版本 将入门版价格从 33.48 万元降至 29.98 万元。

配置分层：保留高配版激光雷达 + 三电机四驱，通过 “性能包”（如 22 英寸轮毂、运动排气）提升溢价空间。

渠道与营销

赛事营销：赞助国际房车锦标赛（如 WTCR），并推出赛事联名款车型，强化性能标签。

用户裂变：老车主推荐新客成功购车，可获赠赛道日体验券或终身免费保养权益。

四、腾势 Z9：基础版提升竞争力，填补市场空白

产品力优化

续航与补能：将纯电版 CLTC 续航从 630km 提升至 700km，并支持 兆瓦闪充。

空间实用性：加长20cm优化后备箱布局，通过可调节隔板设计提升装载灵活性（如同时容纳婴儿车 + 行李箱）。

配置差异化：推出入门版DMP双电机车型，个性和商务两种外观。

价格策略调整

乞丐版降至 25 万级：乞丐版只有商务外观 价格降至 24.98 万元，直接对标奥迪 A6L和宝马5系。

金融政策：联合比亚迪金融推出先租后买模式降低购车门槛，到期后客户可以选择再租新车或者一次性购买原车。

渠道与服务

下沉市场渗透：在三四线城市与比亚迪王朝网门店共享售后网络，降低用户保养成本。

用户关怀：为 Z9 用户提供免费代客泊车、车辆清洁等 “管家式服务”，提升粘性。

五、腾势 N7：改款后持续优化，突破销量瓶颈

产品力优化

外观设计调整：重新定义人群画像，定位家庭的第二辆车。

续航与补能：顶配新增 120kWh 电池包选项，CLTC 续航提升至 900km；与比亚迪超充网络深度绑定，为 N7 用户提供终身免费充电权益。

价格策略调整

入门版下探至 20 万级：将 550km 续航版价格从 23.98 万元降至 19.98 万元，年轻人的第一辆豪华SUV。

配置差异化：保留高配版激光雷达 + 双电机四驱，通过 “基础版 + 选装包” 模式满足不同需求。

渠道与服务

门店体验升级：在一二线城市高端商场开设 N7 专属体验区，提供 AR 试驾、智能座舱互动游戏等沉浸式体验。

用户运营：发起 “N7 极客计划”，邀请技术爱好者参与智驾功能内测，通过社区传播增强口碑。

六、品牌与渠道整体策略

品牌形象重塑

高端化叙事：弱化 “比亚迪高端子品牌” 标签，通过独立广告片、品牌纪录片强调腾势的 “技术先锋” 定位（如易三方平台、云辇系统）。

用户共创：发起 “腾势设计大赛”，邀请用户参与下一代车型外观设计，并将优秀方案量产（如限量版车型）。

渠道网络扩张

全球布局加速：2025 年底前在欧洲开设 100 家门店，重点覆盖德国、英国、法国等市场，并引入 “直营 + 授权” 混合模式降低成本。

售后网络优化：在东南亚、中东等地建立本地化服务中心，提供 24 小时紧急救援及配件快速供应。

政策与生态

新能源政策适配：针对不同国家 / 地区的补贴政策，调整车型配置（如欧洲版 Z9GT 标配激光雷达以满足智驾法规）。

充电生态共建：联合壳牌、BP 等国际能源公司，在全球范围内建设腾势专属超充站，形成 “3 公里补能圈”。

总结

腾势需通过产品力精准卡位、价格策略差异化、渠道服务升级三管齐下，实现销量突破。D9 巩固 MPV 基本盘，N7/N9 在 SUV 市场形成高低搭配，Z9 系列覆盖轿车细分领域，同时通过全球化布局和品牌高端化叙事，逐步建立用户认知。最终，以 “技术平权” 为核心，用产品力瓦解品牌壁垒，重塑市场格局。