回复@青囊草堂: 得益于比亚迪工厂柔性生产线的普适性：比亚迪在全国布局的工厂（如郑州、合肥基地）均采用多车型共线生产技术，可通过智能吊具、柔性托盘等设备快速切换车型。例如，深汕基地的焊装车间支持 6 大平台、10 款车型共线生产，这种能力被标准化推广到其他基地，使得钛 7 的产线切换时间大幅缩短$比亚迪(SZ002594)$ 这就是工业4.0吧//@青囊草堂:回复@青囊草堂:比亚迪正在高端汽车市场展开一场宏大的战略布局，而2026年被视为其高端化战略的关键节点。方程豹钛7的六个超级工厂产能急剧扩张（一夜之间扩展到六个工厂，小米得多么眼馋啊。）、配合豹5、豹8、腾势N8L以及王朝系列等多款高端车型的协同发力，将共同推动比亚迪在2026年实现国内20万元以上车型销量突破百万辆的战略目标。这一蓝图并非空中楼阁，而是基于比亚迪当前迅猛的产能建设、清晰的产品矩阵规划以及日益成熟的技术下沉策略。仅仅方程豹品牌，2026年二十万以上车型国内就有可能超过60-70万台。加上N8L、夏、D9、汉L、唐L…….所以2026年比亚迪20万以上车型销量超过100万，事实上已经勾画出大概的蓝图了。