吹中科环保
商业航天最大增量： 液氧甲烷
301175中科环保：中国首创
垃圾变 商业航天燃料库
已经供货合作 星际荣耀 火箭发射
液氧甲烷是一种火箭发动机推进剂组合
，由液态氧（氧化剂）和液态甲烷（燃料）组成。它被广泛认为是下一代可重复使用火箭的理想燃料。
液氧甲烷作为火箭燃料，其最大的技术优势在于在性能、复用性、成本和工程可实现性之间取得了最佳平衡，是商业航天时代追求“经济可重复使用”的理想选择之一
中科环保301175： 垃圾焚烧变废为宝 ：火箭燃料
星际荣耀作为国内商业航天领域的代表性企业,聚焦液体可重复使用运载火箭的研发与商业化应用,其技术迭代亟需清洁燃料支撑。作为中科环保重要子公司,绵阳中科长期深耕减污降碳与循环经济领域,为“AAA级生活垃圾焚烧厂”以及国家首批“资源循环利用基地”和“低碳(零碳)环境产业园”,技术实力与行业标杆地位显著。
双方创新的跨界模式,以绿色清洁能源替代传统化石能源,为航天产业低碳转型提供了切实可行的技术路径和成本可控、低碳高效的燃料解决方案,形成“废弃物—清洁能源—航天应用”的闭环链条,成为环保技术跨界赋能的标杆案例的同时,更为中国商业航天参与全球竞争注入差异化优势。
绵阳中科与四川星际荣耀航天动力有限责任公司在绵阳签署《合作框架协议》，双方将围绕绿色低碳能源应用、尖端科技融合等领域展开深度合作，通过餐厨垃圾与污泥处理制备绿色生物天然气加注液氧甲烷火箭，实现低碳燃料替代，以“环保+航天”的跨界协同创新，助力国家“双碳”目标与航天强国战略的深度融合
2025年初，不少“航天迷”刷到过星际荣耀航天科技集团股份有限公司董事长、总经理彭小波的一句话：对标SpaceX公司猎鹰9火箭，双曲线三号运载火箭预计将在今年年底首飞。
  “双曲线三号”运载火箭，其核心动力系统“焦点二号”液氧甲烷发动机，正是以航燃级液态甲烷作为燃料。而此时，仅“一墙之隔”的中科环保旗下绵阳循环经济产业园与星际荣耀形成了产业的双重耦合：每天吞吐2000吨城市垃圾的环保产业园，通过复杂的资源化利用工艺，将餐厨垃圾、渗滤液厌氧发酵气体收集转化为高纯度液态甲烷；800米外的航天工厂里，这些“垃圾燃料”被注入百吨级液氧甲烷火箭发动机，轰鸣声中完成点火试车。这种“垃圾堆里飞出液氧甲烷火箭”的魔幻场景，正成为双碳战略下产业协同进化的现实注脚。
  航天工业对燃料纯度的苛刻要求，曾被视为生物质能源难以逾越的技术天堑。甲烷中的硫化物含量需控制在0.1ppm以下，二氧化碳残留不得超过50ppm——这相当于在标准游泳池中精准筛出半粒食盐。
  中科环保旗下中科能环的络合铁脱硫技术，配合低压变压吸附工艺，成功将沼气甲烷纯度提升至99.97%，硫含量低于0.05ppm。“经第三方检测，我们的生物甲烷纯度达到99.992%，完全满足液氧甲烷火箭燃料标准。”中科环保总经理助理、绵阳中科董事长罗耀均表示，配套建设的甲烷液化装置采用航天级低温技术，将气态甲烷冷却至-161℃制成液态，运输损耗率从传统模式的15%降至3%以内。
  “这不是简单的能源替代，而是工业代谢系统的重构。”罗耀均如此诠释合作本质。通过将垃圾填埋场沼气、垃圾渗滤液和餐厨垃圾厌氧发酵气提纯至99.97%甲烷纯度，再经液化装置转化为-161℃液态燃料，市政固废处理厂变身为航天动力系统的“能量心脏”。这种“零距离能源解决方案”使火箭燃料运输成本降低70%，更构建起“废弃物-清洁能源-航天应用”的完整闭环。
  北京大学能源研究院孙慧高级工程师认为，生物天然气在难以实现电气化的航运和航空领域具有重要作用，国际海事组织和欧盟的政策也为生物天然气的发展提供了支持。生物天然气具有低碳排放、可再生的特点，并且基本不改变现有的油气利用形态，这使得它在天然气市场中具有巨大的发展潜力。
  跨界合作重塑环保产业的商业逻辑
  作为国家级资源循环利用基地，绵阳中科每年处置80万吨市政固废，产出2.3亿度绿电或120万蒸吨绿色蒸汽及600万m³高纯度甲烷。罗耀均透露，为满足发动机试车需求，园区正在建设日处理量600万m³的甲烷液化装置，每年可生产约4200吨液态燃料，完全可满足星际荣耀航天发动机试车的燃料需求。
中科环保已启动餐厨垃圾制备生物航煤研发，并与四川天舟探索航空燃料产业化路径
中科环保规划的未来发展蓝图显示，其将深度参与航天燃料供应链建设。