比亚迪V2G项目———能源与交通的边界重新定义
英国知名能源运营商章鱼能源Octopus Energy 与比亚迪联合推出 Power Pack Bundle——英国首个面向大众的 车网互动（Vehicle-to-Grid, V2G）全包套餐。简单说，这就是英国第一个大众化的 车网互动（V2G）全包套餐，把车、充电桩、电价方案一次打包，全帮你搞定。
V2G 技术提供了另一条路径——利用分布在千万家庭的电动汽车电池，在电网低谷时吸收多余电力，高峰时释放电力，变成一个巨大的“虚拟电厂”。
套餐包含：
车：一辆支持 V2G 的比亚迪海豚，直接租，不用买。
桩：一个双向 Zaptec Pro 充电器，可以充电，也可以放电。
电价：Octopus 的智能动态电价，确保你在家充电不花钱。
价格节省：
月费低于300英镑。按照与英国当前标准电价相比，普通电动车主用户每年可节省约620英镑电费。与燃油车相比，年总成本下降可接近1000英镑。最关键的是，所有操作全自动。对于用户而言，只需夜间插好充电枪，系统即可自动完成充放电优化和收益结算，在电便宜的时候充，电价贵的时候反送回电网，帮你赚回来。
如果规模化了：
将从车辆到分布式电站假设英国未来有 100 万辆支持 V2G 的车辆，每辆车可贡献 10 kWh 可调度容量，总体相当于10 GWh的分布式储能电站，这一规模足以覆盖多个用电高峰小时段的调节需求。国际 V2G 试点经验显示，通常仅释放电池容量的 15–25% 参与调度（60 kWh 电池 × 17% ≈ 10 kWh）。这种模式不仅是储能手段，更是分布式能源商业化路径的可行验证。
Power Pack Bundle 预计在 2025 年内上市，并已开放预订。届时，电动汽车的价值将不仅体现在续航与性能上，更体现在其作为电力系统活跃节点的灵活调节能力。让电动车直接变成能源系统的一部分。
等这类方案铺开，电动车的价值就不只是“能开多远”，而是“能帮电网干多少活”。能源与交通的边界，正在被重新定义！