瑞松科技等到了

去年11月，本田关了广州工厂。

这是本田进入中国26年来，头一回关厂。差不多同一时间，日产宣布全球裁员9000人，常州工厂早已停摆。丰田倒是没动静，但2024年在华只卖了177.6万辆，跌幅6.9%，是近五年最差成绩。

四年前，日系车在中国还有23.1%的份额。到了2024年，这个数字跌到11.2%——近乎腰斩。

比亚迪一家卖了381.7万辆，比丰田、本田、日产三家加起来还多。

日系车的中国往事，正在翻篇。

这场变局，把一家叫瑞松科技（688090.SH）的广州公司推到了微妙的位置。

瑞松有个挺显赫的履历：连续15年拿丰田供应商最高品质奖，其中4次是丰田全球金奖。要知道，丰田的供应商认证以严苛著称，全球能拿到这个奖的不超过50家。广汽丰田、广汽本田的焊装产线，背后大概率都有瑞松的影子。

靠日系车吃饭15年，现在大客户集体失速，瑞松怎么办？

答案藏在一项叫“搅拌摩擦焊”的技术里。

这个名字听起来有点土，但来