从中国船舶的走势看股票走势中的骗线行为（2026年3月29日）
$中国船舶(SH600150)$ $中国国航(SH601111)$ 我知道此刻唱多必然招致众多骂声，但是作为中国船舶的长期投资者，我有表达自己观点的权利。这些看法不够成大家买卖依据，只是我个人看法。闲话少说，两张图来分析中国船舶的后市走势。
第一张图是中国船舶的周线图，我们可以看到中国船舶的周线走得非常难看，连续三周收大阴线，构成了实质上的非常典型的三只乌鸦走势。那么我们都知道周线级别的三只乌鸦走势，是非常严厉的下跌走势典型 K 线组合。它的出现意味着这种走势的个股是出了大问题的，是一定是有爆雷隐患的，所以一般情况下出现了这种组合的股票应该以斩仓离场为主。但是中国船舶周五董秘的回答给了投资者定心丸，那就是中国船舶的基本面并没有任何的改变。所以中国船舶短期的巨幅下跌只是保守资金面对地缘政治利空影响的情绪上的一种短期集中释放而已，所以这里的三只乌鸦走势大概率是一种骗线行为。
第二张图，月线图。呈现长阴断头铡刀走势，出现这种走势也预示着后市基本上以调整为主，或者大幅下跌。也是一样的道理，周线三只乌鸦反映到月线上，那必然就是断头长阴。但是中国船舶的在手订单已经排到了2028年，甚至是2029年，业绩根本没有任何问题。之所以造成断头铡刀的走势，是很多投资者将中东冲突的利空，一次性的计提到了中国船舶的影响里面，所以形成了这种断头铡刀的不好的走势。其实从长远上来看，中东冲突，它是有利于造船业的，因为霍尔木兹海峡如果长期封锁的话，航运必须绕行好望角航线，这样航程拉长必然会大量增加船只的数量的。再加上航运周期火爆，航运公司赚了钱，那肯定会加大造船订单的。
有人或许会说，中东冲突会导致全球经济崩溃。我认为这是危言耸听。再冲突也有吃喝拉撒消费，海运必定是世界各国商品运输的主要方式。如果你一定要强加因果，那么几乎所有行业都要完蛋，但是为什么偏偏业绩良好的中国船舶短期跌幅巨大呢？这是谬论。就像一个人总归要死，你总不能从出生起就活着总归要死的恐惧里吧？有人或许拿股东众多和融资余额说事，这更是无稽之谈，去看看那些在风口的牛股，也有很多股东众多的而且大部分融资余额连续增长。
一句话总结:中国船舶短期的大幅下跌，不但不应该斩仓离场，反而是中长线买入的良机。