公司扒一扒 | 卧龙电驱：从造电机到搞人形机器人，卧龙真的要“起飞”了？

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今天要聊的主角，是一家从“造电机”一路干到“搞机器人、飞行汽车”的公司——卧龙电驱。

别看名字挺佛系，这家公司可一点都不“躺平”。
它从最早做电机起家，如今在全球40多个国家都有工厂，还在机器人、电动车、低空经济这些热门赛道上全面开花。

一句话总结：卧龙电驱，正在从“马达工厂”变成“智能驱动王国”。

消息面

最近这家公司挺忙。
一边在和智元机器人合作搞人形机器人关节电机，一边还给特斯拉提供工业机器人生产线设备；
同时又和商飞一起研究无人机、飞行汽车用的电机系统。

国家这两年大力推“低空经济”，也就是无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）这些新玩意。卧龙电驱凭借电机老本行的技术优势，有望在这一波政策红利中吃到第一口肉。

简单说，风口全在它头上吹：
机器人风口、低空飞行风口、新能源汽车风口，全都踩上了。

基本面

卧龙电驱的主业是——电机 + 驱动控制 + 自动化系统。
听起来有点抽象，咱们翻译成人话：
它能造各种马达、搞控制系统，还能帮工厂做自动化改造。

旗下还有个子公司叫希尔机器人，专门干工业机器人系统集成，能帮客户定制整条自动化生产线。
这就让卧龙不止是“造零件的”，而是能把一整套“智能装备”交付出去。

除了传统电机业务，公司现在还重点押注两个方向：

人形机器人：持股智元机器人，给仿生机器人做“关节电机”，还拿到了小批量订单；

低空经济：和商飞合作搞无人机、飞行汽车的“电推进系统”，部分产品已经进入量产。

再加上本身在新能源汽车驱动电机领域已经具备全球竞争力，卧龙电驱的产业链可谓是越铺越宽。

财务表现

看数据：

2025年中报收入 80.31亿元，同比微增 0.66%；

但归母净利润 5.37亿元，同比大涨 36.76%；

净利率提升到 6.82%，经营现金流 7.1亿元，翻了一倍。

什么意思？
收入没怎么涨，但利润蹭蹭往上走——说明公司经营质量明显改善，钱赚得更实在了。

公司亮点

① 技术硬
卧龙在电机控制领域属于真专业户，几十年技术积累，专利一大堆。
它不光能做普通电机，还能做高性能无框力矩电机、伺服电机、航空电机等高端货。
这些技术正是人形机器人、无人机、智能装备的“心脏”。

② 地位稳
它是国内少数几个能同时覆盖工业电机、新能源车驱动、人形机器人电机三大领域的企业，
在全球市场上也算排得上号。

③ 护城河深
卧龙在全球拥有40多家工厂、5大研发中心。
生产线遍布中国、越南、德国、英国等地，
这让它具备“全球供货 + 成本平衡”优势，别人很难模仿。

企业文化

卧龙的文化有点文艺：
讲“诚、和、创”三字诀——诚实守信、和而不同、创新驱动。
公司强调“让世界因卧龙更美好”，其实意思就是要在智能制造时代占一席之地。

综合评价

卧龙电驱是一家有技术底子、也敢转型的老企业。
过去靠工业电机起家，如今靠机器人、低空经济、新能源车继续腾飞。
无论是和智元机器人共研关节模组，还是与商飞共建航空电推进系统，都能看出它不满足于做“零部件厂”，而是要往“智能驱动系统解决方案商”升级。

未来，如果人形机器人和飞行汽车真能规模化落地，卧龙电驱的电机、控制系统、驱动解决方案都能直接受益。
当然，目前这些新业务还在早期阶段，短期内对业绩贡献有限，但潜力确实不小。