关于油车是负资产的一些思考

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投资界有种风气，就是动不动就终极思维，非黑即白。这样的好处就是显得很有远见，很高级，但实际上会好高骛远，脱离实际，最终注定亏钱。

比如，说汽车终极都是电车，油车就是负资产。因此给新势力很高的估值，哪怕有些车企这么多年还没赚钱，也给了将近2000亿左右的估值。

而油车是负资产，因此哪怕$吉利汽车(00175)$ 新能源车销售已远超上述几家新势力，但市值也一度低于低于他们，现在也是不相上下。

可某些新势力再给5年也不可能达到300万辆的年销售或150亿的利润。也许永远都达不到。（理想也很难重返巅峰）

而吉利的油车去年还贡献130万辆销售以及110多亿的毛利。虽然国内油车整体市场在萎缩，但吉利的油车仍能保持8%的年增长率。

也许油车最终还会逐步减少，但相信10年内仍能让吉利在油车领域赚取丰厚的利润。

如果，算上海外市场的油车需求，那至少可以看到20年内油