学习笔记：中远海运（集团）下属各上市公司
之前抄作业买入过中远海控、中远海能，后来发现还有 中远海发、中远海特、中远海科、中远海运港口、中远海运国际、东方海外国际、海峡股份 这些上市公司，他们都是中远海运（集团）的直接或间接的控股公司。
中国远洋海运集团有限公司（China cosco Shipping Corporation Limited），简称中远海运、中远海运集团，是一家主要从事水上远洋运输业的有限责任公司，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。
其中，东方海外国际H、中远海运港口H 又是 中远海控A+H 的控股子公司。
1）集装箱业务：中远海控A+H 主要通过全资子公司中远海运集运（非上市公司） 和 间接控股子公司东方海外国际H，经营国际、国内集装箱运输服务及相关业务。
2）码头业务：中远海控主要通过中远海运港口H从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。
2、中远海能A+H
主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。
据年报介绍，本集团油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。截至2025年9月，统一换算载重吨口径下，油轮、LNG船、化学品船、LPG船运力分别占比 83.2%, 16.5%、 0.3%, 0.1%。
3、中远海发A+H
公司围绕航运物流产业主线，专注于以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心业务。
公司以投资为支撑，产融结合，以融促产，打造具有中远海运特色的世界一流航运产融运营商。其中，公司的集装箱制造业务产能位居全球第二；集装箱租赁业务规模居于世界前列；航运租赁业务规模位于行业前列，规模优势凸显。
4、、中远海特A
中远海特致力于打造世界一流的特种船队，拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理多用途重吊船、多用途纸浆船、半潜船、汽车船、沥青船、木材船等各类型船舶。
公司船队结构合理，船舶运载能力和适货性强、节能环保，能够承运包括钻井平台、机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物，以及纸浆等大宗商品。
公司航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间，以远东为依托，覆盖了欧洲、南美洲、非洲、泛印度洋和泛太平洋等航线。公司是全球唯一具备南、北极地航线成功运营经验的航运公司。
5、中远海科A
公司主要从事数字航运与供应链（公司在该领域的主要客户包括中远海运集团及其下属单位和行业其他港航企业）、数字城市与交通等领域的业务，持续推进创新和数字化转型，促进数字技术和实体业务深度融合，打造面向行业服务的数字化平台和产品，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。
公司的航运数字化智能化产品通过以内部服务为依托形成应用示范，实现外部市场拓展，获得行业和市场认可。船视宝平台相关数据产品已在上海数据交易所、华东江苏大数据交易中心挂牌。在数字交通业务领域，公司与上海、贵州、宁夏、重庆、青海等地交通运输管理部门、高速公路投资建设单位建立了良好的合作关系，是国内承担高速公路联网收费系统建设累计里程最多的企业之一。近年来，公司在数字物流、数字安防领域服务于公安、烟草等行业客户，也积累了良好的品牌声誉。
6、中远海运国际H
主要业务是为全球客户提供船舶全生命周期服务,已构建包括船舶贸易代理、保险顾问、船舶设备及备件供应、涂料生产和销售及航运服务科技等综合服务的航运服务平台,业务网络遍及中国内地、香港、新加坡、日本、德国以及美国等地。
7、海峡股份A
公司以琼州海峡及渤海湾客滚运输业务为核心，经营海口至海安、 海口至北海、海口至防城港、大连至烟台、大连至威海等 9 条运输航线、 海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港秀英港轮渡港口业务。
琼州海峡一体化发展是海南建设自由贸易港的重要任务之一，在航运资源整合方面，公司于2021年底完成琼州海峡航运资源整合；在港口资源整合方面，公司管理运营南岸客滚码头，北岸客滚码头整合项目正在推进中。通过港、航有效联动，公司核心竞争力得到提升。
公司完成中远海运客运资源整合后，通过统筹琼州海峡与渤海湾运力资源，建立协作机制，促进船员南北交流和统一调配，提升运力保障能力，升级海口至北海航线，新开海口至防城港航线，形成“琼州海峡+渤海湾”南北协同的新发展格局。