打破垄断，新能源、机器人双寡头，无可挑剔！
新能源汽车，如何提升续航能力？
想必许多人的第一反应是：升级电池！毕竟，固态电池之所以备受瞩目，最重要的就是能量密度更大，能让新能源车跑得更远。
不过，还有一个可以结合的思路是：给车“减肥”！
举个直观例子，如果一辆车的重量减少10%，能耗可降低6%-8%，续航则直接提升5%-7%。同时，性能方面，实验显示加速到60公里的时速，1.5吨的车大概需要10秒，而如果减重25%就可降至8秒。
所以，不用换更高能量的电池，光是通过“瘦身”，就能让车跑得更快更远。
而这一轻量化赛道的关键机遇，已被低调的“隐形冠军”——中鼎股份悄悄卡位。
在此领域，公司选择做智能底盘轻量化产品。因为，对底盘实施轻量化改造，在能耗、操控等方面的收益要远超同等程度下对其他零部件的优化。
其核心产品球头铰链总成，是底盘系统的关键安全部件与性能核心，技术全球领先，门槛极高。
所以，技术优势助力下，随着业务推进，中鼎股份已取得奔驰、长安、广汽、比亚迪等多家传统及新势力知名车企青睐，成功供货新能源汽车。
据悉，2025上半年，中鼎股份的轻量化业务累计获得订单高达55亿！同时产能上，公司也在积极布局海外，加速推进斯洛伐克及墨西哥的轻量化工厂建设。
然而，如果你以为中鼎股份仅布局轻量化，那就太小看它了！
实际上，公司现有业务可分为五大板块，细分产品多元。其中，汽车密封系统、减震是公司传统业务，近年新拓业务则包括汽车热管理、空气悬挂系统以及轻量化底盘系统。
营收结构上来看，除空气悬挂系统外，中鼎股份每项业务的比重非常均匀，占比均在20%左右。
别看业务众多，其实，中鼎股份几乎在各细分领域都做到了极致。
首先，密封系统。
这是公司最初的业务，产品用于车辆中主要起到防水防尘，隔音降噪等作用。
通过并购，中鼎股份旗下子公司拥有国际前三的密封系统技术，且攻克了动态密封这一全球最尖端的技术。近年来，公司已成功服务新能源车企，供货沃尔沃、蔚来等。
其次，热管理系统。
这一块，中鼎股份同样做到领先。
2017年，公司精准出手，斥资1.7欧元并购全球前二的热管理管路企业德国TFH，掌握了独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术，以此大力推进新能源汽车热管理管路系统总成业务，2025上半年斩获71亿订单。
当然，之所以锚定聚焦新能源汽车，是因为其热管理流体管路单车价值显著更高，接近千元（增程式约1500元），远超传统燃油车的300元。
再者，空气悬挂系统。
此业务目前体量较小，2025上半年营收仅5.68亿，占比仅5.77%还不到10%，但却是中鼎股份手中的一张王牌！
原因无他，空气悬挂系统获得的订单实在太多了！2025半年报显示，该板块已获订单总产值约158亿，远超其他版块。
而中鼎股份这一新兴业务能取得认可，或许在于以下两点：
一方面，空气悬挂系统是大势所趋，已经逐步成为新能源汽车平台的主流配置。相较传统钢制汽车悬挂系统，其能使一辆汽车既有轿车的舒适性，又有了兼顾越野车的操纵性能。
另一方面，技术领先。通过并购德国AMK公司，中鼎股份将技术成功引进国内，打破了国外企业对空气悬架的垄断。目前，德国AMK已是空气悬挂系统行业前三的领导者，底蕴深厚。
并且，公司还在不断进行技术迭代并取得积极进展。在空气悬挂系统中，电控减震器是核心部件，有CDC可变阻尼减震器和MRC电磁减震器两种，当下前者更为普及。
相比起来，MRC电磁减震器在响应速度、调节精度以及舒适性上都要更好，正成为电控减震器的新发展方向。中鼎股份，恰就在此提前卡位，该项目目前已投产，正积极对接客户。
可以看到，中鼎股份的各主营业务几乎都与新能源汽车做了深度绑定。
数据显示，2021年-2024年，公司新能源销售额从20.61亿一路增长至72.49亿，占比从17.28%提升至40.20%。
2020年-2024年，公司营收115.5亿成长至188.5亿；净利润则从4.93亿攀升至12.52亿，年复合增速达26%，比营收成长更快。
2025上半年，中鼎股份营收增速只有不到2%，主要是在手订单尚未转化落地；利润端，则仍然保持增长态势，实现净利润8.17亿，增速14.11%。
并且，似乎中鼎股份的业绩还尚未达到天花板，要知道，若将所有业务合计考虑，2025上半年公司约284亿订单！
更何况，新能源汽车渗透率还在加速，据统计，2025上半年我国新能源汽车渗透率已突破44%，预计到2030年这一数字将进一步提升至70%-80%。这当然是公司后续订单及业绩增长的重要推手。
那么，你以为中鼎股份就只有这些本事了么？
其实，公司还藏着两张底牌！
一个是，液冷。
随着AI算力需求的高速增长，以及PUE能效要求的日趋严格，相较传统风冷，成本低、可延长设备使用寿命的液冷技术，愈发火热。数据显示，到2026年我国数据中心液冷规模将超180亿。
而中鼎股份，在汽车热管理业务基础上积极布局延伸液冷。储能领域，公司已推出系列化液冷机组、浸没式液冷机组；超算中心热管理领域主要产品为CDU（冷液分配装置），正加速与客户对接。
另一个是，人形机器人。
中鼎股份，将机器人业务定为未来的核心战略。
作为汽零供应商龙头，公司在该领域先发优势明显。首先，技术同源，中鼎股份现有的密封、橡胶及轻量化业务可应用在机器人领域；其次，具备客户基础，公司深耕汽零多年，下游客户也多已开展机器人业务，这显然有利于后续产品落地。
2024年12月，中鼎股份掏出5000万进军机器人部件，此后又与多家公司签署合作协议。目前，中鼎已在关节总成、谐波减速器、行星减速器、力觉传感器等产品上完成产业布局，轻量化骨骼也已向客户送样。
进一步具体来看，在9月份的一则公告中，中鼎股份表示，机器人业务已经产生收入，成功给奇瑞、埃夫特供货。
可见，中鼎股份，不仅汽车零部件业务方兴未艾；
液冷及机器人领域，也是要春色满园关不住了！