伯特利：智驾与机器人领域的双料王者

汽车行业变革：智能驾驶与机器人的崛起

在科技飞速发展的当下，汽车行业正经历着一场史无前例的变革，智能化与电动化成为了这场变革的核心驱动力。从传统燃油车到电动汽车的转变，不仅是动力系统的革新，更是环保理念与能源效率追求的体现。据相关数据显示，2024 年全球电动汽车销量持续攀升，其市场份额不断扩大，诸多汽车制造商加大在电动汽车领域的研发与生产投入 ，力求在这片充满潜力的市场中占据一席之地。

而智能化的浪潮同样汹涌澎湃。自动驾驶技术从最初的辅助驾驶，逐步向高度自动驾驶甚至无人驾驶迈进。车载人工智能、智能导航以及车联网技术的应用，让汽车不再仅仅是一种出行工具，更成为了人们生活中的智能伙伴。比如，特斯拉的 FSD（完全自动驾驶）技术，通过不断迭代升级，已经能够在部分场景下实现较为成熟的自动驾驶功能，让驾驶变得更加轻松和安全。

在这场汽车行业的变革中，有一家企业脱颖而出，它就是伯特利。伯特利在智能驾驶与机器人领域展现出了卓越的实力，成为了行业内的佼佼者。其发展历程与技术突破，不仅为自身赢得了市场份额与行业声誉，更为整个汽车行业的智能化变革提供了宝贵的经验与方向。

伯特利：崛起之路

伯特利，全称芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，自 2004 年 6 月成立以来，在汽车行业中砥砺前行，逐步崭露头角 。2018 年 4 月，伯特利成功在上海证券交易所主板上市，股票代码 603596，这一里程碑事件标志着其在资本市场的正式亮相，也为公司的进一步发展注入了强大动力。

公司总部位于安徽芜湖，这个地理位置优越的城市，为伯特利的发展提供了良好的产业环境与资源支持。经过多年的发展，伯特利已在全球范围内布局了 14 个制造基地，构建起了庞大的生产网络，以满足全球市场对其产品的需求。与此同时，伯特利高度重视人才的培养与引进，拥有一支超过 1000 人的研发技术团队 ，这些专业人才凭借其深厚的技术积累和创新精神，不断推动公司在技术研发上取得突破。

伯特利的业务范围广泛，涵盖了汽车底盘系统和智能驾驶系统两大核心领域。在汽车底盘系统方面，其产品包括电子驻车制动系统（EPB）、整车稳定控制系统（ESC）、盘式制动器以及轻量化制动零部件（如铸铝转向节、控制臂）等。其中，电子驻车制动系统（EPB）作为汽车制动系统电子化的关键产品，伯特利不仅是全球第二家实现 EPB 量产的企业，在国内市场也占据着重要地位，2023 年其国内市占率达到 9.38% 。盘式制动器和轻量化制动零部件同样表现出色，2023 年轻量化零部件销量增长 61.17%，产品广泛配套通用、福特、特斯拉等知名汽车品牌，在燃油车及新能源车底盘轻量化领域发挥着重要作用。

在智能驾驶系统领域，伯特利的线控制动系统（WCBS）堪称明星产品。2023 年，该系统在国内线控制动市场的市占率高达 19.3%，仅次于博世，位居国产第一。One-Box 集成式刹车产品更是让伯特利成为国内首家实现该产品量产的企业，展现出其在智能驾驶执行层技术上的领先地位。此外，伯特利还积极布局电动尾门系统（PLG）、高级驾驶辅助系统（ADAS）等产品，不断完善其智能驾驶系统产品线，为汽车智能化发展提供全方位的支持。

技术突破：打破海外垄断

（一）线控制动技术的突破

在智能驾驶的关键 “换挡期”，线控制动技术成为了决定智能驾驶体验与安全的关键环节 。长期以来，线控制动市场一直被博世、大陆等海外巨头垄断，国内车企不仅面临着高昂的采购成本，还时常遭遇供应不及时的困境。然而，伯特利毅然选择了自主研发这条充满挑战的道路。

2012 年，伯特利迎来了技术突破的重要时刻，其自行研发的电子驻车制动系统 (EPB) 成功量产交付 。这一成果意义非凡，伯特利成为国内首家、全球第二家掌握 EPB 量产能力的供应商，一举打破了海外在该领域的长期垄断。EPB 的成功量产，不仅为伯特利在汽车制动领域奠定了坚实的基础，更标志着国内汽车零部件企业在核心技术研发上的重大突破，为后续的技术创新与产品拓展积累了宝贵的经验与信心。

（二）持续创新的技术布局

自 EPB 量产之后，伯特利的研发步伐并未停歇，反而持续加速。车身稳定控制系统 (ESC)、线控制动 (WCBS) 等一系列产品相继问世 。其中，One-Box 集成式线控制动系统（WCBS）在 2021 年的推出，再次彰显了伯特利的技术实力，成功打破博世等国际巨头在该领域的垄断。到了 2024 年 1-4 月，伯特利在我国乘用车线控制动领域的市占率达到 12.4% ，仅次于博世，位居第二名，稳稳跻身国内线控制动领域第一梯队。

伯特利不断对产品进行升级迭代，2024 年完成了第二代线控制动（WCBS 2.0）的小批量投产 。新一代的 WCBS2.0 系统支持 L3 + 自动驾驶，性能对标博世的 iBooster 产品，在安全性、性能以及成本控制等方面都展现出了卓越的优势。更高安全性体现在其适用于 L3 及以上的自动驾驶车辆需求，WCBS 2.0H M1 模块在电源和信号方面进行了冗余设计，M2 模块额外冗余 ABS 功能，确保系统安全稳定运行；更卓越性能表现为 M1 模块与 M2 模块互为冗余，具备高速响应、精确可控的冗余制动性能，制动踏板感同样具备冗余设计，充分满足自动驾驶及驾驶员对冗余性能的更高需求；成本优势则通过 M1 与 M2 模块采用更少数量的电磁阀得以实现，进一步降低制造成本，提升了产品在市场中的竞争力。

伯特利还以前瞻性的眼光布局未来技术，早早启动了下一代电子机械制动 (EMB) 的研发 ，并计划于 2026 年上半年量产，剑指 L4 + 自动驾驶制高点。EMB 技术被视为未来制动线控系统的终极形态之一，具有响应速度更快、制动控制更精准等显著优势。虽然目前该技术面临着诸多技术和量产难题，但伯特利早在 2023 年就完成了 EMB A 轮首样制作，并进行试验验证，其开发进度在业内位居前列，展现出伯特利在技术研发上的强大实力与坚定决心，也让市场对其在未来自动驾驶领域的表现充满期待。

业务拓展：构建全栈智能底盘能力

（一）制动业务的深化与拓展

在制动业务方面，伯特利不断深化技术优势，持续拓展市场份额。其 One-Box 线控制动系统作为核心产品，自 2021 年实现量产以来，凭借着卓越的性能和可靠性，迅速获得了市场的广泛认可。该系统将制动助力器与电子稳定控制系统（ESC）集成在一起，通过电子信号控制制动压力，不仅响应速度更快，能够在瞬间实现精确的制动控制，提升了驾驶的安全性和操控性；而且还具备能量回收功能，在制动过程中能够将车辆的动能转化为电能并储存起来，有效提高了能源利用效率，符合电动汽车节能与环保的发展趋势。

截至目前，伯特利的 One-Box 线控制动系统已经成功搭载于奇瑞、吉利、北汽、长安、广汽、东风、理想等众多知名汽车品牌的车型上 ，累计出货量近 200 万台，充分证明了其在市场中的竞争力。2024 年，中国市场乘用车前装标配 EHB 交付新车 1172.13 万辆，同比增长 61.24%，搭载率达到 55.51%，其中 One Box 线控制动方案交付 818.82 万辆，同比增长 73.25%，前装搭载率 35.72% 。伯特利在这一快速增长的市场中占据了重要地位，2023 年其在国内线控制动市场的市占率高达 19.3%，仅次于博世，位居国产第一，成为推动国内线控制动技术普及与应用的重要力量。

（二）转向与悬架业务的布局与发展

为了构建更加完善的智能底盘系统，伯特利积极布局转向与悬架业务。2022 年，伯特利通过收购浙江万达汽车方向机有限公司，成功切入转向系统领域 。浙江万达在转向领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验，其主要产品包括各类转向器、转向管柱，技术处于行业领先水平，年产各类电动助力转向管柱产品 80 万套，出货量位居国产供应商前列。

收购浙江万达后，伯特利迅速整合资源，实现了转向业务的快速发展。2022 - 2023 年，其转向业务销量从 151.45 万套快速增长到 233.25 万套 。2024 年上半年，该业务实现销量 132.8 万套，呈现出良好的增长态势。2023 年，伯特利完成了电动助力转向系统（EPS）电控部分的开发，进一步提升了其在转向系统领域的技术实力。线控转向系统（SBW）也被纳入公司的中期技术规划，未来有望与智能驾驶系统实现深度集成，为车辆提供更加精准、灵活的转向控制，提升驾驶体验与安全性。

在悬架业务方面，2024 年 11 月 26 日，伯特利设立了芜湖伯特利汽车悬架科技有限公司，正式进军空气悬架领域 。空气悬架作为一种先进的悬架系统，通过空气弹簧取代传统钢制弹簧，能够根据路况、车速等自动调节车身高度和软硬程度，显著提升驾乘的舒适性和稳定性。在智能电动汽车发展的浪潮下，空气悬架正逐步成为高端车型的主流配置，理想、蔚来、小鹏等新势力厂商纷纷推出搭载空气悬架的车型，市场需求呈现出快速增长的趋势。预计 2023 - 2028 年，中国空气悬架市场规模将从 222 亿增长至 590 亿，年复合增长率达 21.59% 。

伯特利布局空气悬架业务具有多方面的优势。从技术角度来看，空气悬架 CDC 减震器的核心部件与线控制动的核心部件都是电磁阀，二者技术同源 。伯特利在线控制动领域积累的丰富技术经验，可以很好地迁移到空气悬架业务上，为产品的研发与优化提供有力支持。在客户资源方面，伯特利与奇瑞、蔚来、小鹏等众多品牌建立了长期、稳固的合作关系 。凭借良好的合作基础和自身强大的技术研发实力，伯特利有望顺利将空气悬架产品打入现有客户供应链体系，实现业务的快速拓展。空气悬架业务的开展，将进一步丰富伯特利的产品结构，使公司能够为客户提供更加全面的智能底盘解决方案，提升公司的综合竞争力和盈利能力，为未来的发展开辟新的增长曲线。

市场表现：业绩增长与客户拓展

（一）亮眼的业绩表现

伯特利在市场中的表现十分亮眼，近年来其营收和净利润呈现出快速增长的态势 。2020 - 2024 年，伯特利营收从 30.42 亿飙升至 99.37 亿，复合年增长率达到 34%，展现出了强大的市场拓展能力与业务增长潜力 。净利润也从 4.61 亿增长到了 12.09 亿，近乎翻了三倍，这一增长幅度不仅反映出公司产品的市场竞争力，更体现了其卓越的盈利能力和成本控制能力。

2025 年上半年，伯特利的业绩继续保持稳健增长的态势，营收和净利润分别同比增长了 30% 和 14% 。在 2025 年第一季度，公司实现营收 26.38 亿元，同比增长 41.83%；净利润 2.7 亿元，同比增长 28.79%，这样的增长速度在行业中处于领先地位，充分证明了伯特利在市场中的强大竞争力和良好的发展势头。

（二）多元化的客户结构

伯特利拥有多元化的客户结构，这为其业务的稳定增长提供了坚实的保障。奇瑞作为伯特利的第二大股东，同时也是其核心大客户，双方自 2004 年伯特利创立起便建立了紧密的合作关系 。多年来，伯特利深度参与奇瑞集团多数车型的开发，在产品研发和制造上展现出了强大的竞争力。在艾瑞泽 8、瑶光、瑞虎 9 等车型的开发中，伯特利都发挥了重要作用，为这些车型提供了线控制动 WCBS、智能驾驶 ADAS、电子驻车制动 EPB、铸铝转向节等关键产品。

近年来，奇瑞新能源转型成效显著，2024 年新能源汽车销量达 58.36 万辆，12 月单月销量更是首次突破 10 万辆 。奇瑞新能源汽车销量的快速增长，直接拉动了对伯特利线控制动产品的需求。2024 年，奇瑞汽车及其关联方贡献的收入占伯特利总营收的 44%，成为驱动伯特利业绩增长的重要力量。双方的合作不仅仅局限于产品供应，还在技术研发、创新协同等方面展开了深入合作。2023 年 6 月 7 日，奇瑞伯特利底盘联合创新工作室揭牌，双方发挥各自优势，建立了长期稳固的战略合作关系，成立专项底盘研发团队，共同开发创新技术和产品 。通过举办 “技术交流日” 等活动，双方秉持开放互信的姿态，共同探索行业技术前沿，伯特利的创新成果源源不断地融入奇瑞汽车的新产品中，为奇瑞汽车提升竞争力注入了强大动能。

为了降低对单一客户的依赖，伯特利积极拓展新客户，目前已取得了显著成效。截至 2025 年 6 月末，公司累计客户已达 51 家，涵盖了吉利、长城、长安、广汽、东风、理想等众多知名企业 。这些新客户的加入，进一步丰富了伯特利的客户结构，提升了其市场覆盖面和业务稳定性。

吉利作为国内领先的汽车制造商，在新能源汽车和智能汽车领域取得了众多成果 。伯特利与吉利的合作，不仅为吉利提供了优质的汽车底盘系统和智能驾驶系统产品，助力吉利提升产品性能和竞争力；同时也为伯特利带来了新的业务增长点，进一步巩固了其在行业中的地位。长城汽车以其在 SUV 和皮卡领域的优势而闻名，其对汽车零部件的品质和技术要求极高 。伯特利能够成为长城汽车的供应商，充分证明了其产品的可靠性和技术实力，双方的合作也为伯特利在不同细分市场的拓展提供了机会。

新客户的拓展为伯特利带来了更多的订单。2025 年上半年，公司新增定点项目 282 项，预计年化收益 41.8 亿元 ；7 月，伯特利更是斩获两家欧洲车企 20.3 亿元的订单，这是中国电控制动技术第一次规模化打进欧洲高端市场。欧洲市场一直以来都是博世、大陆等国际巨头的主场，能够在这个竞争激烈的市场中获得订单，充分证明了伯特利的技术实力和产品质量已达到国际先进水平，也标志着伯特利在全球化进程中迈出了重要的一步。

伯特利还积极推进全球化布局，在墨西哥设立生产基地，该基地于 2023 年投产，年产能为 400 万件轻量化零部件 。2024 年，伯特利又筹划在摩洛哥建立基地，预计 2026 年投产后，将能够更方便地辐射欧洲市场。通过在海外建立生产基地，伯特利不仅能够降低生产成本，提高产品的市场竞争力；还能够更好地贴近客户，及时响应客户需求，提升客户满意度，进一步巩固其在国际市场中的地位。

新赛道布局：进军人形机器人领域

（一）机器人业务的战略布局

在智能驾驶领域取得显著成就后，伯特利将目光投向了另一个具有巨大发展潜力的领域 —— 人形机器人。2025 年 9 月 24 日，伯特利做出了一项具有战略意义的决策，成立了机器人子公司 —— 浙江伯健传动科技有限公司 。这家新成立的子公司注册资本 1 亿元，专注于工业机器人和智能机器人的研发、制造与销售，标志着伯特利正式进军人形机器人领域，开启了业务多元化发展的新篇章。

伯特利对机器人业务的布局并非一时冲动，而是经过深思熟虑和长期规划的结果。早在 2025 年 9 月 16 日，公司便在互动平台透露人形机器人业务正在推进中，为后续的行动埋下了伏笔 。同年 7 月 15 日，伯特利发布公告，拟与金鼎私募共同投资设立共青城伯金创业投资合伙企业（有限合伙） ，并作为有限合伙人认缴出资额为 1.98 亿元，持股比例高达 99%。这一举措主要聚焦于中国境内外的高成长性未上市企业，特别是人形机器人和汽车智能化等技术领域，旨在通过投资布局，抢占未来技术发展的先机，为机器人业务的开展奠定坚实的基础。

（二）技术同源性与潜在合作机会

伯特利进军人形机器人领域，并非毫无根基的跨界冒险，而是基于其在汽车零部件领域深厚的技术积累和广泛的客户资源。汽车零部件与机器人零部件在技术层面存在着显著的同源性 ，这为伯特利的技术迁移提供了便利条件。在汽车零部件的研发与生产过程中，伯特利掌握了电机、丝杠、传感器、模组等关键技术 ，这些技术在人形机器人的制造中同样至关重要。例如，汽车的电子驻车制动系统（EPB）和线控制动系统（WCBS）中所运用的电机控制技术、传感器技术以及精密制造工艺 ，可以直接或经过优化后应用于机器人的驱动系统和控制系统，从而降低机器人的研发成本和技术风险。

通过与浙江健壮传动的合作，伯特利获得了与台湾鼎翰 SHAC 同源的高精度滚珠丝杠技术 。该技术具有传动效率超 90%、寿命可达 5 年以上的显著优势，能够完美适配机器人高负荷运行的需求，为人形机器人的研发提供了核心零部件技术支持。

在客户资源方面，伯特利与众多知名汽车品牌建立了长期稳定的合作关系，这为其在机器人业务上开拓新的合作机会创造了有利条件。伯特利可以联动原有汽车客户的机器人团队，形成潜在的合作链路 。奇瑞作为伯特利的核心大客户和第二大股东，在机器人领域也有所布局，其研发的机器人 “墨茵” 已在 2025 年发售 。凭借与奇瑞长达二十载的紧密合作关系，伯特利有望成为奇瑞机器人产品的供应商，为其提供关键零部件和技术支持。如果伯特利能够成功与奇瑞在机器人业务上达成合作，不仅能够进一步巩固双方的合作关系，还将为伯特利在机器人市场树立良好的品牌形象，吸引更多潜在客户，拓展业务版图。

随着人形机器人市场的逐渐兴起，市场需求呈现出快速增长的趋势。伯特利凭借其在技术和客户资源方面的优势，有望在这个充满潜力的市场中占据一席之地。通过将汽车领域的技术和经验移植到机器人领域，伯特利能够开发出具有竞争力的机器人产品，满足市场对高性能、高可靠性机器人的需求。无论是在工业制造、物流配送还是服务领域，伯特利的机器人产品都有广阔的应用前景，为公司开辟新的增长曲线，提升长期盈利能力和市场竞争力 。

结语：长期主义的胜利

伯特利的发展历程，是一部充满创新与突破的奋斗史。从 2004 年成立之初，伯特利便坚定地走在自主研发的道路上，凭借着对技术创新的执着追求和对长期主义发展理念的坚守，逐步在竞争激烈的汽车零部件市场中崭露头角。

在智能驾驶和机器人领域的布局与发展，伯特利展现出了前瞻性的战略眼光和强大的执行力。通过持续的技术研发投入，伯特利成功打破了海外企业在关键技术上的垄断，成为了国内汽车零部件行业的领军企业。其多元化的业务布局、不断拓展的客户群体以及亮眼的市场表现，都充分证明了其发展战略的正确性和有效性。

展望未来，随着汽车行业智能化、电动化的深入发展以及人形机器人市场的逐渐兴起，伯特利有望继续凭借其技术优势和创新能力，在智能驾驶和机器人领域取得更加辉煌的成就，为全球汽车行业的发展和人类的出行变革贡献更多的力量 。