固态电池，有最新突破的10家公司

固态电池：新能源领域的 “潜力新星”

在新能源产业迅猛发展的浪潮中，固态电池作为极具潜力的新一代电池技术，正逐渐崭露头角，成为众多企业和科研团队竞相研发的焦点。与传统的液态电池相比，固态电池具有诸多显著优势，这些优势使其在新能源领域展现出巨大的发展潜力。

安全性是固态电池的一大核心优势。传统液态电池使用的液态电解质含有易燃的有机溶剂，一旦发生内部短路，温度会急剧上升，极易引发燃烧甚至爆炸等严重安全事故 ，相信大家在新闻中也看到过不少因电动汽车电池起火而引发的事故，这些事故的背后，液态电池的安全隐患不容忽视。而固态电池采用的固态电解质，大多具有不可燃、无腐蚀、不挥发以及不存在漏液问题等特性，能有效克服锂枝晶现象，热失控温度较高，从根本上提升了电池的安全性能，为新能源汽车、储能系统等应用提供了更可靠的安全保障。

在能量密度方面，固态电池同样表现出色。随着科技的不断进步，人们对电子设备和电动汽车的续航能力提出了更高要求，而能量密度正是决定续航的关键因素之一。固态电池由于能够兼容更高比容量的电极材料，其能量密度优势得以凸显。固态电解质具有较宽的电化学窗口，这允许使用更高电压的正极材料，同时还可以采用理论比容量远高于传统石墨负极的锂金属作为负极 ，使得固态电池的能量密度有望达到 300 - 500Wh/kg，远超当前市场中应用的液态锂离子电池电芯最高 260Wh/kg 的能量密度。更高的能量密度意味着在相同体积或重量下，固态电池能够储存更多的电能，从而显著延长设备的续航里程，对于电动汽车而言，这无疑是解决续航焦虑问题的关键所在。

除了高安全性和高能量密度外，固态电池还具备长循环寿命、宽工作温度范围以及设计灵活性等优点。其长循环寿命能够减少电池更换的频率，降低使用成本；宽工作温度范围使其在各种极端环境下都能保持较为稳定的性能，拓宽了应用场景；而设计灵活性则为产品的创新设计提供了更多可能性，使其能够更好地满足不同领域的需求。

基于这些突出优势，固态电池在新能源领域的应用前景极为广阔。在新能源汽车行业，它有望成为理想的动力源，推动电动汽车性能的大幅提升，加速新能源汽车对传统燃油车的替代进程；在储能领域，固态电池能够为大规模储能系统提供更安全、高效的解决方案，有助于平衡能源供需，提高可再生能源的利用率，促进能源结构的优化调整；此外，在消费电子、低空经济、机器人等领域，固态电池也凭借其独特优势展现出巨大的应用潜力，未来有望逐步渗透，带来全新的变革。

正是看到了固态电池的巨大潜力和广阔前景，众多企业纷纷加大在这一领域的研发投入，力求在这场技术竞赛中抢占先机。接下来，就让我们一同走进在固态电池领域取得最新突破的 10 家公司，了解它们的创新成果和发展动态。

当升科技：正极材料的 “佼佼者”

当升科技作为全球锂电正极材料领域的龙头企业，一直以来在固态电池材料研发方面成果显著，展现出了强大的技术实力和创新能力。

在正极材料研发上，当升科技取得了诸多突破性进展。公司成功研发出高电化学活性、超高镍固态专用大尺寸单晶正极材料，这种材料具备独特的优势，目前已实现批量生产并装车应用 。其超高镍多元材料技术也在持续突破，产品性能处于行业先进水平，在全球顶尖高镍多元材料供应链中牢牢占据一席之地，目前正处于量产爬坡的关键阶段。在富锂锰基材料方面，当升科技同样表现出色，其自主研发的超高容量富锂锰基材料已经实现 20 吨级以上批量供货，为固态电池能量密度的提升提供了有力支持 。

值得一提的是，当升科技全固态正极材料采用的超稳定快离子导体修饰工艺，有效解决了正极材料与固态电解质界面阻抗和副反应严重等难题，使得在全固态电池体系中实现超高容量、长循环寿命成为现实 ，该材料已开始 10 吨级别的批量出货，产品性能得到了众多头部企业的广泛认可。而半固态锂电正极材料采用的新一代双相复合工艺，达成了在半固态体系中的本质安全、超低阻抗和宽温域下优异的低高温性能，在无人机、eVTOL 等低空飞行器市场得到了成功批量应用 ，为低空经济的发展提供了可靠的能源保障。

在固态电解质技术领域，当升科技同样走在行业前列。公司系统布局了氧化物、硫化物、卤化物等多种固态电池材料体系，在固态电解质技术上保持着行业领先地位 。成功开发出高离子电导率、微纳米粒径可控调节、对湿度相对稳定的硫化物电解质，以及具有良好界面浸润性的氯碘复合硫化物固态电解质 ，这些材料均已实现稳定制备，具备规模化供应能力，并且多款电解质产品已经获得下游头部电池厂商与车企的认证及导入，为固态电池的产业化发展奠定了坚实基础。

在市场合作方面，当升科技与清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等多家固态电池客户建立了紧密的战略合作关系 。其固态电池相关材料产品已被批量导入这些客户，在电动汽车、无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等高安全、长续航产品用锂电池领域发挥着重要作用 。尤其是在无人机等新兴市场，当升科技的材料已经开始应用，随着固态电池应用场景的不断拓展，未来有望对公司业绩产生更为积极的影响。

欣旺达：多路线布局的 “开拓者”

欣旺达作为锂离子电池行业的资深企业，在固态电池领域的布局堪称全面且深入，凭借多路线储备和持续的技术创新，展现出强大的发展潜力。

自 2015 年起，欣旺达便前瞻性地开启了固态电池技术的研发之旅 ，经过多年的潜心钻研，已构建起一套从半固态到软固态，再从聚合物全固态到硫化物全固态，最终到锂金属超级电池的完整多路线技术储备体系 ，这种全面的技术布局，使欣旺达在面对不同市场需求和技术发展趋势时，都能灵活应对，占据主动地位。

在技术成果方面，欣旺达成绩斐然。截至目前，已成功完成两代固态电池技术、三代固态电池产品的开发 。2020 年，第一代半固态产品开发完成，能量密度达到 300Wh/kg ，率先在技术层面实现突破，为后续产品的迭代升级奠定了坚实基础；2025 年第一季度，采用半固态技术的第一代航空动力电池 “欣・云霄 1.0” 量产发布，能量密度提升至 320Wh/kg，能够支持百公斤级飞行器百公里的续航要求 ，满足了低空经济领域对于高能量密度电池的迫切需求，在实际应用中得到了有效验证；2025 年第二季度，第二代航空动力电池 “欣・云霄 2.0” 发布，采用软固态技术，能量密度进一步攀升至 360Wh/kg ，不断刷新着固态电池能量密度的记录，展现出欣旺达在技术研发上的持续攻坚能力。

2025 年 10 月 23 日，欣旺达动力更是在新能源电池产业发展大会上重磅发布聚合物全固态电芯 “欣・碧霄” ，这款产品堪称欣旺达在固态电池领域的又一力作。其单体能量密度高达 400Wh/kg，电芯容量达 20Ah ，较主流液态电池能量密度提升超过 30%，在＜1MPa 超低外加压力下实现 1200 周循环 ，有效解决了固态电池在循环寿命和压力耐受性方面的难题；同时，该电池通过 200℃热箱等严苛安全测试，工作温区覆盖 - 30℃至 60℃，在 - 20℃的低温环境下仍可保持 80% 以上容量 ，在安全性和宽温域性能上表现卓越，充分展现了固态电池在复杂环境下的稳定性能。此外，欣旺达还成功试制出能量密度达 520Wh/kg 的锂金属超级电池实验室样品 ，预示着公司在未来固态电池技术发展上的巨大潜力。

在材料与工艺创新上，欣旺达同样下足了功夫。在电极层级，“欣・碧霄” 采用超致密固态化电极，将极片孔隙率从常规的 25% 大幅降低至 5%，正极离子电导率提升 1000 倍，极大改善了电池的倍率性能 ，使电池在充放电速度上有了质的飞跃；采用纳米化高熵负极，理论比容量达 2700mAh/g，相当于石墨负极的 7.2 倍，首次充放电效率高达 96%，并将循环寿命提升 100% ，从根本上提升了电池的性能表现；在固态电解质膜方面，团队创新性地开发了柔性高导锂聚合物，配合高解离锂盐和功能性多元材料，并引入锚定点位的阻燃高强聚合物 ，实现了电解质膜厚度与常规隔膜一致仅 12μm，同时室温离子电导率首次突破 2.5 mS/cm，可媲美硫化物固态电解质 ，有效克服了传统聚合物固态电解质的短板。针对固态电池固 - 固界面接触差这一全球难题，团队在高硅负极表面构筑了一层不到 1μm 的高粘性界面，在保证离子传导的同时，实现高离子传导、强粘接、高延展和自修复 ，为固态电池的性能提升提供了全方位的保障。

在产业化进程上，欣旺达稳步推进。计划 2025 年底建成 0.2GWh 聚合物固态电芯中试线，制程速度可达 10 ppm，并兼容 60Ah 电芯单体 ，为固态电池的大规模量产和商业化应用奠定了坚实基础；预计 2026 年推出第一代全固态电池产品，2027 年推出第二代全固态电池产品 ，逐步实现固态电池的产业化落地，将先进的技术转化为实际生产力。

在应用策略上，欣旺达提出 “梯度渗透” 的发展思路 。优先将固态电池应用于对能量密度和安全性要求特别高的飞行器、机器人等高安全、长续航产品领域 ，凭借固态电池的高能量密度和高安全性优势，满足这些新兴领域的严苛需求；待产业链成熟、成本大幅改善之后，再逐步向高端乘用车渗透，进一步拓展市场份额；随着成本的进一步降低和产业链产能的增加，最终实现向中端市场的全面覆盖 ，通过这种循序渐进的市场策略，欣旺达有望在固态电池市场实现全面布局，引领行业发展潮流。

回天新材：胶粘材料的 “革新者”

在固态电池的关键材料领域，回天新材作为国内胶粘新材料的领军企业，正通过一系列战略举措和技术创新，积极投身于固态电池的发展浪潮之中。

2025 年 11 月 3 日，回天新材与固态电池领域的高新技术企业太蓝新能源正式签订战略合作协议 ，这一合作备受行业瞩目。太蓝新能源是集固态电池研发、制造、销售于一体的国家高新技术企业，深耕固态电池及关键材料领域多年，现已拥有超过 800 件固态电池相关专利，核心技术与关键工艺设备实现自主可控 ，在固态电池领域具备深厚的技术积累和强大的研发实力。

此次合作，双方围绕固态电池及其关键材料领域的业务经营、产融结合等展开深度合作 ，旨在构建 “研发 — 供应链 — 生态” 全链条合作体系，共同推动固态电池技术的创新突破与产业化应用。在协同研发方面，针对固态电池在离子导电率、固 - 固界面及粉末状正负极粘接方面的特殊要求，依托回天新材在电池胶粘剂领域的技术积累与研发实力，双方联合开展固态电池胶粘剂的技术攻关 ，太蓝新能源还将优先开放其专业测试平台，为技术研发提供场景化验证支持，加速前沿科技成果向产业化落地转化 。在产品销售合作上，太蓝新能源将回天新材列为胶粘剂战略供应商，在采购时优先选择回天新材产品 ；回天新材同步保障固态电池胶粘剂的产能储备，以具备成本竞争力的产品与稳定供应，满足太蓝新能源生产需求 。此外，双方还计划在未来联合设立产业基金，重点投资固态电池产业上下游优质标的，共同构建完善产业生态，实现资源共享与协同发展 。值得一提的是，早在 2025 年 10 月，回天新材就通过参与投资设立的君安回天（杭州）股权投资合伙企业认购了太蓝新能源 B + 轮融资，投资金额达 4000 万元，对应持股比例为 0.82% ，为此次深度合作奠定了基础。

在固态电池胶粘材料布局上，回天新材早有谋划。公司深知胶粘材料在固态电池中的关键作用，正如太蓝新能源董事长高翔所说：“固态电池的核心材料固态电解质中有大量粉末，要让这些粉末牢固地结合在一起需要靠胶粘材料。胶粘材料就像人体组织中的‘筋’，有了它才能将‘骨骼’连接起来 。” 目前，回天新材现有负极胶、导热胶等产品可用于半固态电池，覆盖电芯制造、模组封装及热管理全环节 。而在全固态电池领域，公司正在持续进行市场调研和布局相关产品的研发 ，并且全固态电池用胶粘材料的研发将沿用锂电胶粘材料的核心团队，相关技术具有相似性和连续性 。

回天新材与太蓝新能源的战略合作，不仅是材料技术与电池制造领域的优势互补，也让回天新材提前参与到固态电池全系列产品研发中，得以接触更多应用场景，快速积累固态电池领域的技术与市场经验，精准锁定客户需求，为后续拓展固态电池胶粘剂市场奠定了坚实基础 。随着合作的深入推进，有望在固态电池胶粘材料领域取得更多突破，为固态电池的产业化发展提供关键支撑。

嘉元科技：铜箔技术的 “深耕者”

嘉元科技作为国内铜箔行业的龙头企业，在固态电池用铜箔领域的研发和创新成果显著，为固态电池技术的发展提供了关键材料支撑。

自 2017 年起，嘉元科技便前瞻性地布局固态电池铜箔研发，凭借深厚的技术积累和持续的创新投入，陆续推出了一系列具有创新性的铜箔产品，形成了覆盖半固态与全固态电池的全技术矩阵 ，展现出其在该领域的技术前瞻性和强大研发实力。

2024 年，嘉元科技推出高比表面拓界铜箔 ，这一产品的问世，有效解决了固态电池负极集流体固界面接触面积不足与界面阻抗难题 。在固态电池中，负极集流体与电极材料的界面接触情况以及界面阻抗大小，直接影响着电池的充放电性能和循环寿命 ，高比表面拓界铜箔通过特殊的表面结构设计，增加了与电极材料的接触面积，降低了界面阻抗，从而显著提升了电池的性能。同年推出的特种合金铜箔，采用多元金属复合技术 ，成功攻克了固态电池集流体在高能量密度下，于高温、高电压环境中结构失稳与界面失效的难题 ，使得铜箔在极端条件下仍能保持稳定的性能，为固态电池实现高能量密度提供了有力保障。

2025 年，嘉元科技推出双面镀镍铜箔 ，针对性地解决了固态电池中负极集流体不耐高温、不耐腐蚀的难题 ，目前该产品已适配半固态 / 固态电池技术 ，进一步丰富了嘉元科技在固态电池铜箔领域的产品布局。值得一提的是，嘉元科技在多孔铜箔领域已形成三段技术储备 ，从第一代的机械冲孔、第二代的激光打孔，发展到目前的第三代三维多孔骨架结构 ，通过这种独特的结构设计，有效解决了固态电池负极锂金属沉积不均匀与枝晶穿透风险 ，为固态电池的安全性和稳定性提供了重要保障。2023 年推出的复合铜箔，采用高分子基膜 - 金属镀层复合结构 ，成功解决了固态电池轻量化与本质安全的协同难题 ，为高安全、长寿命固态电池金属负极体系产业化提供了核心材料支撑 ，展现出嘉元科技在材料创新方面的卓越能力。

在市场应用方面，嘉元科技的固态电池铜箔产品已获得了广泛认可。公司已向五家企业批量或小批量供应固态电池铜箔 ，产品搭载于头部车企新能源样车及头部厂商的 eVTOL（电动垂直起降飞行器） ，成功切入低空经济新兴赛道 ，为新能源汽车和低空经济领域的发展提供了关键材料支持。据公司透露，2025 年固态电池铜箔出货量预计为 100 吨左右，约占公司整体出货量的 1‰ ，虽然目前占比相对较小，但随着固态电池市场的快速发展，未来增长潜力巨大。

在技术研发的持续投入和市场应用的不断拓展下，嘉元科技目前已匹配五家头部电池企业的供应 ，自主研发的材料也已小批量送样到一批企业测试 。同时，公司还与多家客户达成战略协议，共同开发下一代固态电池用铜箔产品 ，通过紧密的产学研合作，不断推动固态电池铜箔技术的创新与发展，为固态电池的产业化进程贡献力量。

恩捷股份：隔膜领域的 “领军者”

恩捷股份作为全球锂电池隔膜行业的龙头企业，在固态电池领域的布局和技术创新同样备受瞩目。凭借在隔膜技术上的深厚积累和持续投入，恩捷股份正积极探索固态电池关键材料领域，力求在这一新兴领域占据一席之地。

在固态电池隔膜技术研发方面，恩捷股份成果显著。公司研发的 5μm 超薄高强平台化产品，成功实现了在超薄、高强与低内阻之间的平衡 ，针刺强度高达 560gf，相较 7µm 主流产品提升 16.7% ，在同等强度下，厚度减少 28.5%，同时隔膜内阻下降 20.9% ，有效提升了电池的能量密度和快充性能 ，为固态电池的高性能发展提供了有力支持。此外，恩捷股份还储备了纳米纤维复合膜、抑制产气涂层隔膜等下一代技术 ，不断拓展隔膜技术的边界，以满足未来固态电池对隔膜性能的更高要求。

针对固态电池技术的发展趋势，恩捷股份前瞻性地布局了硫化物全固态电解质相关材料的研发和产业化。2021 年 12 月成立的控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司，专注于这一领域的探索与创新 ，目前已成功开发出高纯硫化锂、超细硫化物固态电解质粉体及高电导硫化物固态电解质膜 。其中，硫化锂产品纯度可达到 99.9% 以上 ；高电导硫化物固态电解质膜具备高离子电导率、超薄、高机械强度等特性 ，能够有效提高固态电池的能量密度，提升电池性能 。在电解质粉体技术上，恩捷股份通过不断优化工艺和配方，实现了电解质粉体粒径分布在 0.3 - 15μm 内调控，电导率在 5 - 11 mS/cm 范围内调控 ，解决了电解质粉体粒径减小与保持高离子电导率之间的技术难题。

在产业化进程上，恩捷股份稳步推进。目前，硫化锂百吨级产线已搭建完成，正在进行产能爬坡 ；硫化物固态电解质十吨级中试产线已全线贯通 ，标志着公司实现了从核心原料到电解质膜成品的全链式 “垂直整合创新” ，完成了从量产工艺到前沿技术的横向布局 。未来，恩捷股份将根据市场节奏，适时扩大产能，逐步实现从研发（小试） - 中试 - 量产的 “三级跳” 发展路径 。

在市场合作方面，恩捷股份与多家大型锂电池厂商保持着紧密的技术合作和交流 。2025 年 1 月，公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签订《采购框架协议》 ，约定 2025 - 2030 年期间，北京卫蓝新能源将向上海恩捷及其关联公司采购不少于 3 亿平方米的半固态及全固态电池电解质隔膜，以及不少于 100 吨的全固态电池电解质 ，这一合作不仅体现了恩捷股份在固态电池材料领域的技术实力，也为公司在固态电池市场的拓展奠定了坚实基础。

凭借在固态电池隔膜和电解质材料领域的技术创新和产业化布局，恩捷股份在固态电池市场已占据一定的市场份额。作为全球规模最大、品类最全、技术顶尖的锂电池隔膜解决方案领导者 ，恩捷股份构建起了覆盖 “液态 - 半固态 - 全固态” 的全技术路线产品矩阵 ，随着固态电池市场的逐步成熟，有望在这一领域取得更大的突破和发展，持续引领行业发展潮流。

多氟多：电解质材料的 “创新者”

多氟多作为全球电解质材料的核心供应商，在固态电池领域的布局和技术突破备受关注。凭借在氟化工领域多年的技术积累和持续的创新投入，多氟多在固态电池电解质材料研发方面取得了显著成果，成为该领域的 “创新者”。

多氟多在电解质材料领域拥有深厚的技术底蕴。公司的六氟磷酸锂市占率位居全球前二 ，国内首家实现六氟磷酸钠商业化量产，纯度达 99.95% ，在电解质材料的生产和供应上占据着重要地位。在固态电解质研发方面，多氟多同样成绩斐然，已布局聚合物 / 凝胶固态电池体系，并成功开发出适用于固态电池的新型含氟高分子聚合物电解质 ，该电解质具有优异的性能，能够匹配高电压正极材料，有效提升电池的能量密度 。这一研发成果与清华大学的紧密合作密不可分，双方共同研发的固态电解质离子电导率已达到 0.6mS/cm，基于该电解质的电池能量密度达 340Wh/kg，循环寿命超 800 周，软包电芯可通过热箱和针刺等测试 ，充分展示了多氟多在固态电解质技术上的领先水平。

含氟材料在固态电池中扮演着关键角色，多氟多在氟化工领域的深厚积淀为其在固态电池领域的发展奠定了坚实基础 。含氟材料具有宽电化学窗口、良好的动力学性能和优异的负极钝化能力 ，是聚合物固态电解质的核心材料。早在 2017 年，多氟多就启动了硫化物固态电池研发，瞄准被海外企业垄断的高离子电导率电解质核心技术 ；2021 年，又布局聚合物 / 凝胶固态电池体系 ，凭借在氟化工领域的技术储备，开发出新型含氟高分子聚合物电解质，并取得多项技术专利 ，相关产线已具备生产装车能力 ，在技术路线的选择和研发上展现出了前瞻性和创新性。

针对固态电池对高容量负极的需求，多氟多旗下子公司浙江中宁硅业提前布局，生产的硅碳负极采用多孔碳一步法沉积硅技术 ，具备容量＞1500mAh/g、体积膨胀率低等优势 ，目前已在国内一线电池企业实现应用 。在固态电池体系中，这种硅碳负极凭借高能量密度、优异匹配性的特点 ，成为提升电池综合性能的重要组成部分 。多氟多还联合清华大学在复合锂负极领域展开探索 ，预期将实现 “比容量 1500mAh/g、循环寿命超 500 周” 的目标 ，为固态电池性能的进一步突破储备技术力量 。

面对固态电池产业化的热潮，多氟多始终保持冷静与理性 。在近期目标上，公司制定了明确的技术攻关节点 ：到 2027 年，固态电解质离子电导率将突破 1mS/cm，锂离子迁移数超 0.8；电池能量密度提升至 400Wh/kg，循环寿命突破 1000 周 ，且全面满足 GB43854 - 2024 中对单体电池的所有测试要求 。中期目标上，多氟多以本质安全电池为目标 ，以聚合物固态电池为路径 ，在 2027 年至 2029 年实现耐过充、耐针刺撞击、无热失控的高比能量固态电池量产 。在电池形态选择上，多氟多认可 “从液态到半固态再到固态” 的渐进式路线 ，认为半固态电池可在短期内改善传统锂电池的性能短板 ，为全固态电池产业化积累经验 。

凭借在电解质、负极材料等核心环节的技术积累 ，以及与下游车企、储能企业的紧密联动 ，多氟多正稳步走向固态电池产业化的舞台中央 。在未来新能源市场中，随着电动汽车和储能需求的不断增长 ，多氟多有望凭借其在固态电池领域的技术优势和产业布局 ，占据一席之地 ，推动固态电池技术的进步和商业化进程 。

容百科技：高镍技术的 “领先者”

容百科技作为全球三元正极材料的龙头企业，在固态电池领域凭借其在高镍技术上的深厚积累和持续创新，占据着重要的一席之地，成为高镍技术的 “领先者”。

在技术研发方面，容百科技成果丰硕。公司已成功开发出适配于硫化物全固态电池的 8 系正极和 9 系正极 ，成本与现有材料体系相当，性能表现却十分优异，均达到行业领先水平 。其中，8 系单晶固态正极材料 S83L 在 2024 年实现吨级出货 ，9 系单晶固态正极材料 S93LS 在 2024 年也实现近吨级出货 ，这一成绩充分彰显了容百科技在高镍正极材料生产和供应上的强大实力。

在高镍及超高镍全固态正极材料领域，容百科技同样表现出色，已实现吨级出货 ，且客户端测评可满足 400Wh/Kg 电芯开发需求 ，这意味着其产品在能量密度这一关键指标上达到了行业领先水平，能够为固态电池实现高能量密度提供有力支持 。公司还通过超高镍三元正极复合载流子原位包覆技术，大幅降低了界面副反应，使得材料容量、首效得到显著改善 ，进一步提升了产品性能，满足了市场对高性能固态电池材料的需求。

在富锂锰基材料研发上，容百科技同样走在行业前列，是业内首家针对全固态电池开发高能量密度富锂锰基材料的企业 。目前，该材料在全固态领域已有吨级出货，并已拿到批量订单 ，标志着容百科技在富锂锰基材料的商业化应用方面取得了关键进展，为固态电池正极材料的多元化发展提供了更多选择。

在固态电解质研发上，容百科技也取得了实质性进展。公司自主研发的硫化物电解质材料表现亮眼，其粒度及离子电导率性能均处于行业领先水平 ，为提升固态电池的安全性与能量密度提供了关键支撑 。目前，公司正全力推进硫化物电解质中试线建设，部分量产设备已完成带料验证 ，按照规划，中试线将于 2026 年初竣工，2026 年上半年正式投产 ，届时将形成规模化供应能力，有效缓解固态电池产业链中电解质材料的供应瓶颈，推动全固态电池商业化进程。

在市场合作方面，容百科技已与多家国内外知名电池厂及整车企业建立了紧密的合作关系 ，客户覆盖国内头部电池厂和整车厂、海外知名电池企业 ，供应的产品包括固态电池正极材料、固态电池硫化物电解质、固态电池富锂锰基正极材料等多种应用于固态电池的产品 。此外，公司还承担了一些国家级重点课题的合作研究 ，进一步巩固了其在固态电池领域的技术领先地位和市场影响力。

凭借在高镍正极材料和固态电解质领域的技术突破和市场布局，容百科技在固态电池市场已占据一定份额 。未来，随着硫化物电解质中试线的投产，其 “正极材料 + 电解质” 的协同优势将进一步凸显 ，有望在固态电池产业化浪潮中占据更核心的市场地位 ，持续引领行业发展。

孚能科技：硫化物路线的 “探索者”

孚能科技作为国内软包电池领域的龙头企业，在固态电池技术研发和产业化进程中展现出独特的优势，尤其是在硫化物全固态电池路线上，成为了行业内的 “探索者”。

孚能科技在硫化物全固态电池研发方面进展顺利，已取得了阶段性的重要成果 。公司充分发挥软包路线的先发优势和其 SPS（Super Pouch Solution）产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物 / 聚合物复合体系等多种材料体系的研发 ，其中硫化物体系已进入产业化开发阶段 。

在产品性能方面，孚能科技的硫化物全固态电池表现卓越。其第一代硫化物全固态电池采用高镍三元正极和高硅负极 ，能量密度高达 400Wh/kg ，已完成送样 ；第二代硫化物全固态电池则采用富锂锰基 / 高镍三元正极与锂金属负极 ，能量密度进一步提升至 500Wh/kg ，目前已完成技术开发 。60Ah 硫化物全固态电池计划于 2025 年年底向战略合作伙伴小批量交付 ，并且公司预计将于今年年底建成设计产能达 0.2GWh 的硫化物全固态电池中试线 ，向战略合作伙伴客户交付 60Ah 的硫化物全固态电池 ，后续还计划在 2026 年将全固态电池产能进一步放大至 GWh 级别 。

在安全性方面，孚能科技的全固态电解质使电芯安全性得到跃迁，顺利通过针刺、剪切、热箱等测试 ，具备电芯层级热失控自关断能力 ，有效解决了传统电池的安全隐患问题 。

在市场合作方面，孚能科技凭借其在固态电池领域的技术优势，已获得了众多头部客户的认可 。公司半固态电池目前已获得广汽、东风、三一、一汽解放 ，美国头部 eVTOL 客户 ，国内头部飞行汽车客户 ，以及上海时的、吉利沃飞等多家低空电动飞行器企业的认可 ，并已陆续送样头部人形机器人公司、全球头部物流无人机公司 ，实现头部客户的率先卡位 ，为量产规模扩大奠定了坚实的客户与商业化基础 。2025 年 8 月，公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池 ，并且与其他几家头部人形机器人公司持续对接固态电池需求，目前进展顺利 。

在产品路线规划上，孚能科技秉承 “投产一代、开发一代、储备一代” 的技术开发策略 ，加速推进全固态电池产品迭代 。2025 年推出并交付第一代硫化物全固态电池 ；2026 年将推出第二代硫化物全固态电池 ；2027 年将推出第三代硫化物全固态电池 ，实现能量密度向 500Wh/kg 以上水平跃迁 ，不断提升产品性能，满足市场对高能量密度电池的需求 。

海目星：激光设备的 “赋能者”

海目星作为激光及自动化设备领域的佼佼者，在固态电池领域的布局和技术创新，为固态电池的生产提供了关键的设备支持，成为了固态电池产业发展的 “赋能者”。

海目星在固态电池设备研发方面成绩斐然。公司早在 2022 年就敏锐地捕捉到固态电池的发展潜力，提前布局固态电池赛道 ，凭借在激光领域多年的技术积淀和对市场趋势的精准把握，积极投身于固态电池设备的研发与创新 。2023 年 8 月，海目星在固态电池智造相关的关键技术和关键工艺上取得了重大突破 ，成功完成了中试产线的交付 ，这一成果标志着海目星在固态电池装备研发方面迈出了坚实的一步，为后续的量产奠定了坚实基础 。

在技术优势方面，海目星的激光设备在固态电池生产的多个关键环节发挥着重要作用 。在极片切割环节，海目星采用超快激光极片制片技术 ，能够精准地对固态电池极片进行切割，满足固态电池极片切割精度高、效果好（毛刺品质要求）以及材料体系复杂等严苛要求 ，有效提升了极片的生产质量和效率 ；在焊接环节，海目星的激光焊接技术具有焊接一致性好、稼动率高等优势 ，能够实现电芯顶盖、侧缝、底盖焊接，极耳焊接，密封钉焊接等高质量焊接 ，确保了电池的安全性和稳定性 ；在封装环节，激光加工技术也展现出独特的优势，能够实现高精度的封装，为固态电池的性能提供了有力保障 。

海目星与欣界能源的合作堪称典范 。2024 年 7 月，双方签订《战略合作框架协议》 ，在固态电池的设备研发、产业链以及销售等领域展开深度合作 。海目星利用自身设备制造优势，为欣界能源提供先进的整线设备方案和技术支持 ；欣界能源则优先向海目星采购所需的设备 。同年 8 月，海目星与欣界能源的全资子公司欣界能源科技（江苏）有限公司签订了价值约 4 亿元的《设备采购框架合同》 ，为其提供 2GWh 电池自动化生产线设备 ，这一合同的签订不仅是海目星在固态电池量产进程中的重要里程碑，也进一步巩固了双方的合作关系 。

由海目星提供生产制造的固态电池，在能量密度方面实现了重大突破 。目前，海目星已开始实现电解液含量低于 5%、能量密度超过 450Wh/kg 的准固态电池量产交付 ，这一成绩在行业内处于领先地位 ，表明海目星不仅在固态电池技术研发上取得了突破，还具备了将技术转化为实际产品的强大能力 。这些高能量密度的固态电池，可有效延长低空飞行器的续航时间 ，主要面向全球领先的低空飞行器科技公司 ，为低空经济的发展提供了可靠的动力支持 。

凭借在固态电池设备领域的技术优势和市场布局，海目星已成为行业内领先的锂金属高能量密度固态电池整线设备供应商 。随着固态电池产业的快速发展，海目星有望在固态电池设备市场占据更大的份额 ，持续为固态电池产业的发展注入强大动力 。

珠海冠宇：量产实力的 “展现者”

珠海冠宇在固态电池领域堪称量产实力的 “展现者”，凭借其在技术研发和市场拓展方面的卓越表现，在行业内占据着重要地位。

在技术研发上，珠海冠宇成果卓著。公司成功建成全惰性气体保护环境的全固态锂电池实验线 ，并在氧化物 / 硫化物固态电解质材料技术上取得突破 ，实验室样品循环寿命超 1000 次（80% 容量保持率） ，能量密度突破 400Wh/kg ，这一成绩在行业内处于领先水平，为固态电池的量产奠定了坚实的技术基础 。公司还实现了锂金属负极技术的领先，做到了超薄初始锂层（＜20μm）、高充放电深度（＞4mAh/cm²）及长循环寿命（＞1000 次 @80%） ，为全固态电池核心材料国产化提供了有力支持 。

在量产能力方面，珠海冠宇更是表现出色，是全球唯二实现 GWh 级量产硫化物全固态电池的企业，良率高达 92% ，这一量产实力在全球范围内都备受瞩目 。2025 年，公司成功交付华为 1.2GWh 储能订单 ，充分展示了其在固态电池商业化应用方面的强大能力 。公司的固态电池在性能上也十分突出，具备 6C 快充能力，10 分钟即可充至 80% ，在 - 30℃的低温环境下，容量保持率仍可达 85% ，循环寿命更是高达 8,000 次 ，这些优异的性能指标，使其产品在市场上具有极强的竞争力 。

在产能规划上，珠海冠宇有着清晰的布局。湖北宜昌基地 2026 年产能将扩至 12GWh ，该产能规划紧密适配东风重卡 6C 快充项目 ，有望进一步扩大公司在动力电池市场的份额 。在消费电子领域，珠海冠宇同样成绩斐然，已实现半固态电池的规模化量产 ，并通过了多家客户认证 。为真我 GT6 Pro 供应全球首款消费级半固态电池（320Wh/kg） ，支持 5400mAh + 100W 快充 ，订单占该机型电池采购量的 100% ；在智能穿戴方面，独家供应华为 Watch GT 5 Pro（720Wh/L 软包电池） ，2025 年 Q4 出货量预计 800 万颗 ，收入 3.6 亿元 ；在无人机与机器人领域，是大疆 Mini 4 Pro、特斯拉 Optimus 半固态电芯独家供应商 ，2025 年机器人电芯出货量突破 100 万颗 ，凭借在消费电子领域的广泛应用，珠海冠宇积累了丰富的市场经验和客户资源 。

凭借在固态电池技术研发、量产能力和市场拓展方面的综合优势，珠海冠宇在固态电池市场已成功占据一席之地 。随着产能的进一步扩大和技术的持续创新，有望在未来的固态电池市场竞争中脱颖而出，引领行业发展潮流 。

固态电池的未来蓝图

这 10 家公司在固态电池领域的突破，犹如点点繁星，照亮了新能源产业发展的道路。它们在材料研发、技术创新、产业化进程等方面的努力，不仅为自身赢得了市场竞争优势，更为整个固态电池行业的发展注入了强大动力，推动着固态电池技术不断向前迈进，加速其产业化和商业化的进程。

展望未来，随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，固态电池的市场应用前景将更加广阔。在新能源汽车领域，固态电池有望成为主流动力源，显著提升电动汽车的续航里程、安全性能和充电速度，进一步推动新能源汽车产业的蓬勃发展，加速实现交通领域的绿色转型；在储能领域，固态电池的高安全性和长循环寿命特性，将使其在电网储能、分布式储能等方面发挥重要作用，为构建稳定、高效的能源体系提供有力支持；在消费电子领域，固态电池将为智能手机、笔记本电脑、智能穿戴设备等带来更轻薄、高续航、安全可靠的电源解决方案，提升用户体验，满足人们对便携电子设备日益增长的性能需求；此外，在低空经济、机器人等新兴领域，固态电池也将凭借其独特优势，为无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、人形机器人等提供关键的能源支撑，助力这些领域实现快速发展和创新突破。

固态电池作为新能源领域的 “潜力新星”，正处于技术快速发展和市场逐步拓展的关键时期。让我们共同关注这 10 家公司以及整个固态电池行业的发展动态，期待它们在未来能够创造更多的惊喜，为推动新能源产业的繁荣发展，为构建绿色、可持续的未来能源体系做出更大的贡献！