皖通科技9.2亿定增背后：携手华为开启智慧交通新征程

一、9.2 亿定增落地：实控人全额认购彰显战略决心

（一）定增方案核心要素解析

11 月 18 日，皖通科技发布重磅公告，拟向实控人黄涛旗下的西藏腾云、景源荟智实施定增，募资规模高达 9.2 亿元，犹如一颗投入平静湖面的石子，激起千层浪，引发资本市场的广泛关注。此次定增发行价敲定在 7.16 元 / 股，较当时市价折价 24% ，这一折价幅度，在合理区间内为投资者提供了想象空间，也为后续股价走势埋下伏笔。发行数量不超过约 1.29 亿股，巧妙控制在发行前总股本 30% 以内，严守监管红线，确保合规前行。

此次募资用途别出心裁，没有投向常见的项目建设，而是全额用于补充流动资金。这背后，是皖通科技对自身业务特性的深刻洞察。智慧交通项目回款周期漫长，恰似一场马拉松，而研发投入又如同无底洞，不断吞噬资金。补充流动资金，就像是为长跑者准备充足的能量补给，能有效缓解资金压力，为后续业务扩张筑牢根基，让公司在激烈的市场竞争中轻装上阵，随时抓住稍纵即逝的发展机遇。

（二）实控人真金白银背书的深层信号

在定增市场鱼龙混杂，部分公司打着定增旗号 “蹭热点”“圈钱” 的乱象下，皖通科技实控人黄涛全额认购的举动，显得尤为可贵，宛如黑暗中的一盏明灯，照亮了投资者对公司未来信心的道路。

回顾 2025 年前三季度，皖通科技营收同比增长 23.05%，展现出业务扩张的良好态势，如同一艘在市场海洋中加速前行的巨轮；但净利润却亏损 5872 万元，又似船身遭遇暗礁，凸显智慧交通行业高投入、长周期的特性。在这样的背景下，黄涛自掏腰包参与定增，真金白银的投入，是对公司长期价值的笃定坚守。这不仅加固了股权结构的稳定性，让公司决策更加高效，还向市场大声宣告公司不差钱、敢投入的决心，为承接千万级智慧高速订单提供坚实的资金后盾，助力公司驶向更广阔的市场蓝海 。

二、华为合作再升级：从技术协同到生态共建的破局之路

（一）既有合作成果与技术落地成效

回溯到 2024 年 7 月，皖通科技与华为这两大行业巨头签署战略协议的那一刻，犹如两颗重磅炸弹投入市场，瞬间点燃了行业的热情，也为智慧交通领域带来全新变革。自合作开展以来，双方紧密携手，在交通信息化领域展开了全方位的深度融合，从产品定价、渠道共享到技术研发，每一个环节都彰显着合作的决心与力量 。

截至 2025 年中，皖通科技的智慧高速业务已然在全国范围内开疆拓土，覆盖了 20 余省份，犹如一张庞大的交通信息网络，将各地紧密相连。回顾 2024 年，该板块营收达到 12.12 亿元，同比增长 19.58%，这份亮眼的成绩单背后，华为的赋能功不可没。在 5G 车路协同领域，华为凭借其领先的 5G 技术，让车辆与道路设施之间实现了高速、稳定的信息交互，就像为交通系统装上了 “高速信息通道”，车辆能实时获取路况、天气等信息，大大提升了出行的安全性与效率；而 AI 算力平台方面，强大的计算能力则为交通数据的分析处理提供了坚实支撑，如同拥有一个超级大脑，能快速分析海量交通数据，为交通决策提供精准依据 。

基于华为云架构的 “智行云枢” 大模型客服平台，堪称双方合作的典范之作。它已成功应用于安徽、江西等地的高速公路机电项目，宛如一位不知疲倦的智能助手，时刻守护着高速公路的顺畅运行。在实际运行中，该平台让故障响应效率大幅提升 40%，以往可能需要长时间排查的故障，现在能迅速定位并解决，极大地减少了因故障导致的交通拥堵，为人们的出行节省了宝贵时间，也让高速公路的运营管理更加高效智能 。

（二）定增后合作深化的三大想象空间

此次 9.2 亿定增的成功落地，犹如一场及时雨，为皖通科技与华为的合作注入了强大动力，也为双方合作带来更多想象空间。这笔资金将极大地强化皖通科技在联合研发、市场拓展等方面的资金实力，助力双方合作迈向新高度 。

在技术融合创新方面，皖通科技计划投入 20% 的资金用于车路云一体化系统研发，这无疑是一个极具前瞻性的布局。车路云一体化是未来智慧交通发展的重要方向，通过车辆、道路和云端的深度融合，实现交通系统的全面智能化。皖通科技与华为还将携手共建 L4 级自动驾驶测试场景，这是自动驾驶领域的关键突破点。L4 级自动驾驶意味着车辆在特定场景下能够实现高度自动驾驶，几乎不需要人类干预。为了实现这一目标，双方将推动路侧感知设备与华为 MDC 计算平台的深度适配，让道路上的感知设备能与强大的计算平台无缝对接，如同给自动驾驶车辆配备了精准的 “眼睛” 和敏捷的 “大脑”，使其能更加准确地感知周围环境，做出快速、正确的决策 。

在全国渠道渗透上，皖通科技将借助华为独特的 “军团化” 销售体系，开启市场拓展的新篇章。华为的 “军团化” 销售体系，就像一支训练有素、战斗力极强的特种部队，能够快速响应市场需求，精准突破各个区域市场。皖通科技搭乘这班快车，将加速进入西南、西北等目前尚未充分开发的空白市场。目标在 2026 年，让智慧高速项目覆盖省份突破 30 个，进一步扩大市场版图，提升品牌影响力，让更多地区能享受到智慧交通带来的便利 。

生态资源整合也是双方合作深化的重要方向。皖通科技将积极参与华为 “智慧公路解决方案生态圈”，这一生态圈汇聚了众多行业内的优质企业和资源，犹如一个庞大的智慧交通产业联盟。皖通科技加入其中，能够与各方展开更广泛的合作，实现资源共享、优势互补。双方还计划联合投标国家级车路协同试点项目，这不仅是对双方技术实力和合作默契的考验，更是分享新基建政策红利的绝佳机会。2025 年交通新基建投资预计超 2.3 万亿元，如此巨大的市场蛋糕，皖通科技与华为凭借紧密合作，有望分得一杯羹，在新基建浪潮中抢占先机，实现互利共赢 。

三、智慧交通黄金期已至：政策东风与行业趋势双重赋能

（一）政策端：从 “新基建” 到 “数据要素” 的双重红利

国家政策向来是行业发展的 “风向标”，在智慧交通领域，政策的推动作用更是不可忽视。《“十四五” 现代综合交通运输体系发展规划》犹如一声响亮的号角，明确提出到 2025 年，要实现 50% 以上高速公路开展智慧化改造。这一目标的设定，为智慧交通行业描绘了一幅宏伟的发展蓝图，也为皖通科技这样的行业企业指明了方向 。

在政策大力扶持下，皖通科技凭借自身在交通数据采集、分析领域的深厚积累，如鱼得水。公司拥有 200 余项专利，这些专利是其技术实力的象征，也是其在行业竞争中的 “秘密武器”。多年来在 20 + 省市开展项目积累的丰富经验，让皖通科技对各地交通特点和需求了如指掌。这不仅使其在交通数据采集上更加精准高效，能快速适应不同地区的复杂路况，在数据分析时也能结合当地实际情况，为交通管理提供更具针对性的决策建议 。

2024 年，皖通科技数据服务业务营收增长 35%，这一成绩在行业内脱颖而出，远超平均水平，充分展现出其在 “数据要素 + 交通基建” 双轮驱动模式下的强大竞争力。就像在一场激烈的马拉松比赛中，皖通科技凭借政策的 “东风” 和自身的实力，一骑绝尘，将众多竞争对手甩在身后 。

（二）行业端：从 “信息化” 到 “智能化” 的价值跃迁

随着 ETC 全国联网的全面实现，高速公路自由流收费的广泛普及，智慧交通行业正经历着一场深刻的变革，从过去单一的设备供应模式，逐步向 “硬件 + 软件 + 运营” 一体化服务模式转型升级 。

在这场变革中，皖通科技展现出了强大的 “纵向穿透” 能力，这是其在行业竞争中的独特优势。在底层，皖通科技牢牢掌握路侧感知硬件技术，其 RSU 设备市占率达到 15%，这意味着在每 100 个 RSU 设备中，就有 15 个来自皖通科技。这些设备就像交通系统的 “触角”，能实时感知道路上的车辆信息、路况等，为后续的智能化分析提供基础数据 。

中层构建的 AI 算法平台 —— 智行云枢大模型，更是皖通科技的 “智慧大脑”。这个大模型已训练超 10 万小时，通过对海量交通数据的学习和分析，能够快速、准确地识别交通事件，预测交通流量变化，为交通管理提供智能化决策支持。就像一个经验丰富的交通指挥家，能根据不同的路况，合理调配交通资源，保障道路的顺畅通行 。

上层提供的运营增值服务，是皖通科技将技术转化为实际效益的关键环节。以某省高速项目为例，皖通科技通过提供一体化服务，使该省高速运营效率提升 25%，这一显著成效得到了当地交通部门和用户的高度认可。车辆通行速度加快，拥堵现象减少，不仅为人们节省了出行时间，也为高速公路运营方带来了更高的经济效益 。

这种全链条布局，让皖通科技在与华为的合作中具备了不可替代性。双方优势互补，华为提供强大的通信技术、算力平台等，皖通科技则凭借在智慧交通领域的深厚积淀，共同为客户打造更加完善、高效的智慧交通解决方案，引领行业向智能化、一体化方向发展 。

结语：一场指向未来的战略豪赌

皖通科技此次定增，本质是 “以资金换时间”—— 用实控人真金白银的投入，换取智慧交通业务从 “区域龙头” 到 “全国标杆” 的跨越期。当 9.2 亿元流动资金注入华为合作的技术池、政策红利的市场池、数据要素的价值池，这家深耕行业 25 年的老牌劲旅，正站在二次腾飞的关键拐点。对于投资者而言，短期看资金链改善，中期看华为协同效应，长期则需紧盯智慧高速渗透率、车路云项目落地两大核心指标。毕竟，在 “交通强国” 的国家战略下，智慧交通的星辰大海，才刚刚开始。