2025 年 12 月,这注定是中国智能驾驶发展历程中具有里程碑意义的一个月。长安汽车旗下的纯电动车型,成功跻身国内首批通过 L3 级有条件自动驾驶认证的产品行列,随后率先在北京、重庆两座城市开展试点运营。这一举措,犹如一颗投入平静湖面的石子,激起千层浪,标志着我国智能驾驶从漫长的 “测试示范” 阶段,正式迈入充满无限可能的 “商业应用” 新阶段。

要知道,从 L2 级辅助驾驶到 L3 级有条件自动驾驶,这中间跨越的不仅仅是技术的鸿沟,更是从人机共驾迈向车辆在特定条件下主导驾驶的重大转变。L3 级自动驾驶要求车辆在设计运行域内能够完成全部动态驾驶任务,并且要具备目标识别与事件响应能力。为了确保安全,系统不仅要通过光学信号提示激活状态,还得保证驾驶员有不少于 10 秒的接管过