$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪在德国需要继续努力，引进更具竞争力的车型，目前在售车型只有海鸥海狮07海豹EV具有实质性的竞争力，快点引进宋L DM-i唐dm-i等更先进的插混车型。
#欧洲汽车市场# 有德国媒体认为比亚迪在德国的表现令人失望，而小鹏的表现让人惊喜。
如果只看增长，BYD其实遥遥领先其它中国品牌。（图1是几个中国品牌今年1-5月的上牌数量与2024年同期的对比。）
不过，仔细观察图2（Privat 个人消费者；Autohaus：汽车经销商 / 4S 店；Vermieter：租赁公司 / 租车公司；Unternehmen：企业 / 公司）可以发现，比亚迪为了实现这一增长，在很大程度上依赖了自营上牌（Eigenzulassungen）。
* Eigenzulassungen 这个词在德语中意指车企自己或其经销商将车辆以自己的名义上牌，而不是卖给终端消费者。
此外，在租赁和共享用车市场（Vermieter），比亚迪的参与度（30%）也明显高于其他中国品牌。
相比之下，小鹏汽车的销量的渠道组合最简单，而且是唯一一家在企业客户（Unternehmen）中占比较高（34%）的品牌——这是其他四大中国品牌的一大短板。
▶ 如果按动力划分销量（图3），可以看到除了小鹏和零跑以外，其它中国品牌的燃油车或混动车型的占比都不小。（Elektro 纯电；PHEV/REEV 混动/增程；Andere Benziner 其他汽油车）