$潍柴动力(SZ000338)$ 重卡产销量突破30万辆，连续四年位居重卡行业第一，特别是，首次跃居全球第一。

谭总的梦想实现了第一步，加上陕汽重卡销量，已经足够大了；下一步做强，看能否在高端重卡取得突破，压倒欧美竞争对手，走向欧美市场？

12月18日，山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会在山东国际会展中心举行。新黄河记者从会上获悉，2025年，中国重汽集团汇总收入突破2250亿元，同比增长17%；整车销量突破45万辆，同比增长25%。特别是重卡产销量突破30万辆，跃居全球第一。

在商用车行业深度调整的背景下，近年来，中国重汽持续保持高质量发展态势。从会上发布的最新数据看，中国重汽出口成绩亮眼。2025年，中国重汽重卡出口突破15万辆，同比增长11%；9月份单月出口突破1.5万台，再次刷新由中国重汽自己保持的行业出口单月纪录。截至目前，中国重汽已连续21年出口销量第一。

在国内和国际市场双重发力下，中国重汽2025年总体发展也迈上新台阶。中国重汽集团党委书记、董事长刘正涛表示，2025年，中国重汽汇总营业收入2250亿元，同比增长17%；整车销量突破45万辆，同比增长25%。其中，重卡产销量突破30万辆，连续四年位居重卡行业第一，特别是，首次跃居全球第一。

如此成绩背后，刘正涛表示，中国重汽领跑行业的综合竞争力主要依托五大核心优势：具备全系列商用车产品研发能力，现有研发人员3000多人，每年研发投入大约30亿元，全面布局纯电、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，构建起全链条自主研发体系；具备大集团产业链协同与成本管控能力，拥有从关键零部件到整车制造的全产业链布局；拥有强大的国内外营销能力，打造了一支由2600余人组成的国内外专业营销队伍，确保在市场竞争中占据领先地位；具备全链条质量管控能力，真正做到对客户负责、让用户无忧；形成多元化海外布局能力，有效捕捉全球增长机遇。这五大要素相互赋能、协同发力，构筑了企业难以复制的核心竞争力。

截至目前，中国重汽已形成全品类出口新格局，产品远销全球150多个国家和地区，连续21年占据中国重卡出口量的“半壁江山”。在出口重卡、轻卡的基础上，中国重汽进一步加大了矿卡、皮卡、专用车、VAN等全系列产品的海外营销布局。其不仅出口产品，还在海外建立了本地化生产、销售和服务网络，深刻践行“走出去”的战略。这种先发优势和全球化的运营能力，助力其有效平衡国内市场的周期性波动，捕捉全球的增长机遇。

无论是重卡产销量首次跃居全球第一，还是营收持续增长、出口大幅跃升，这背后，离不开拼搏奋斗与科学有效的机制。

比如，2025年，中国重汽重卡销量跃居全球第一，销量激增的背后，如何确保产能跟上、如期交付？对此，中国重汽党委副书记、总经理刘伟表示，企业通过强化“产供销”高效协同、优化工装工序保障产能持续爬坡、数智化赋能提升生产效率、充分向生产一线倾斜资源4项举措，破解这一难题，实现产量与质量双提升。目前，中国重汽月产能已提升25%，已达到单日产能1300辆的能力。

大会期间，刘正涛分享的“质量早会机制”让人印象深刻。“我们将产品质量摆在所有工作的首位，建立了质量早会机制，董事长每天早上7：30，准时召开质量工作会，雷打不动，以实际行动做到为产品负责、为客户负责，让用户无忧。”刘正涛表示，昨天发生的质量问题，不管在全国和全球的任何角落出现的重大或者批量性的质量问题，今天早上第一时间会摆放到他的办公桌前，他会准时召开质量专题会，第一时间解决，这种方式有效提高了重汽产品质量的持续提升。

在商用车行业深度调整的背景下，中国重汽上述成绩来之不易。眼下，2026年的脚步近了，中国重汽已制定清晰的发展目标。按照计划，2026年，中国重汽将围绕“科技引领 全链共赢”的理念，重点聚焦在“产品、渠道、政策、品牌、服务、生态”六大方向发力，通过与广大合作伙伴的高效协同，力争实现国内整车销量34万辆。

记者:黄敏 摄影:黄敏 编辑:曹梦佳 校对:汤琪