回复@andyding: 2月24日，游艇巨头法拉帝公布要约收购新进展，其二股东KKCG正与山东重工集团旗下潍柴争夺控制权。
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（转自@企业上市 解释）有一个叫KKCG Maritime 的公司（背后是捷克财团），想花钱收购意大利豪华游艇品牌法拉帝（Ferretti）最多 15.4% 的股份。
这是一个“部分收购”，意思是他们没想全买下来，只想买一部分。
目前的进展：
收购方需要在意大利和香港两地监管机构获得批准。
意大利方面：他们1月29日提交了收购文件，意大利证监会（CONSOB）本来有15天时间审核。但2月9日，意大利证监会因为要求补充材料，暂停了审批计时。
今天的最新消息是：意大利证监会已经收齐了补充材料，从今天（2月26年2月23日）起，重新开始计算那剩下的审核时间。预计审核会在2月28日结束。
香港方面：即使意大利批了，香港证监会也要审核。所以最终这份收购文件要等香港那边也点头了，才会正式发布。
$潍柴动力(SZ000338)$ $法拉帝(09638)$ 查看图片//@andyding:回复@andyding:当前国内游艇市场正在快速增长。交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%，预计“十五五”时期仍将持续保持增长态势。
尽管中国造船业在油轮、货轮、集装箱船等领域已在全球形成压倒性优势，但“大船”与“小船”发展结构严重失衡，中国游艇制造业仍十分薄弱，产业集中度低。据统计，中国游艇制造业全球市场份额不足4%，远低于意大利、荷兰和德国等国家。
值得注意的是，近期国内围绕游艇产业密集发布了不少鼓励性政策。1月底，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，首条政策便大篇幅部署“促进游艇消费高质量发展”。随后交通运输部表示，正加快研究制定《扩大游艇消费的若干措施》。在此之前，多部委已连续出台《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》等多项支持文件。海南、广东、江苏、福建等多地也纷纷出台了鼓励游艇产业的地方性政策。