（转）比亚迪的“阳谋”：用一度电，换一桶石油，过去几十年，我们一直有个难以安睡的痛点，我们超过70%的石油需要进口，而其中又有约七成要经过战火纷飞的中东地区，一旦这条生命线有风吹草动，我们都会受到很大的影响。
为了破解这个困局，我们曾付出巨大努力：在缅甸铺设石油管道，在中亚布局能源合作，在亚丁湾加强海军护航……但坦白说，这些都是在做 “防守”，一旦波及，还是十分被动。
但比亚迪这一次做的，是“进攻”，是重开赛道，它没有去中东抢石油，而是直接从源头上，把“石油”从汽车的油箱里“踢”了出去。
瓶颈的打破，往往只差一个数字。过去，电动车普及的最大障碍，并非续航长短，而是“补能效率”的鸿沟。加一箱油3分钟，充一次电1小时，20倍的时间成本差，根本充当不了主力。
但这一次，比亚迪把补能时间，拉到了与燃油车同一起跑线——5分钟补能400公里，9分钟基本充满。
当充电和加油一样快，电动车的终极形态来了，不仅更智能、更省钱，而且，更方便。
比亚迪打造的“闪充生态”，是一场对石油定价体系的“釜底抽薪”。
想象一下：当全国2万座高速服务区布满闪充桩，当所有的物流重卡、网约车、长途私家车都能在休息片刻的5分钟内满电出发——每天被替代掉的，将不只是几座加油站的营收，而是以“万吨”为单位的燃油消耗。不客气的说，这将动摇全球石油需求的根基。
比亚迪推出的闪充桩，单枪功率高达1500kW，对比市面上常见的120kW快充桩，直接把行业天花板“捅破”了。但比亚迪不吃独食，而是输出核心技术，导流海量用户，联合第三方共建充电网络。这种充电市场的攻城掠地，将会急速扩展。
那些曾靠沉甸甸的车标就能收割溢价的奔驰、宝马、奥迪，乃至超豪华品牌，当续航、性能、补能效率、智能化全面落后时，那个光鲜的车标，还能撑多久？
我们是幸运的，正在见证一场深刻的“工业权力转移”，当我国广袤的道路上，跑的都是充着中国电的车时，马六甲的航道还会让我们夜不能寐吗？霍尔木兹海峡的异动，还会让我们的紧张吗？
比亚迪的这次跨越，值得大书特书，它是在用商业的力量，完成一次国家级的“能源战略大转移”。用技术的阳谋，破解了卡脖子的石油。牛！

（转）比亚迪的“阳谋”：用一度电，换一桶石油，过去几十年，我们一直有个难以安睡的痛点，我们超过70%的石油需要进口，而其中又有约七成要经过战火纷飞的中东地区，一旦这条生命线有风吹草动，我们都会受到很大的影响。
为了破解这个困局，我们曾付出巨大努力：在缅甸铺设石油管道，在中亚布...展开

难怪各省交通集团蜂拥与比亚迪闪充签约合作细节：8车位闪充站投资580万！
这个投资稳赚不赔，无疑是当下的“印钱式”的投资：
一是国家战略，各有关部门会通力合作绝无障碍，一路绿灯；
二是有政府补贴+银行低息贷款，比亚迪自身还要参与出资；
三是投资回收期为5.8年，财务内部收益率为12.5%。
这是储能战略，把光伏发电和风力发电入网率给提高一大截，以前都叫“垃圾电”，三年能达到8万座闪充桩，开放充电协议，这已经是一个超级工程了，是国家战略也不为过。
2026年，我看到的是比亚迪气势如虹、势如破竹……$比亚迪(SZ002594)$

难怪各省交通集团蜂拥与比亚迪闪充签约合作细节：8车位闪充站投资580万！
这个投资稳赚不赔，无疑是当下的“印钱式”的投资：
一是国家战略，各有关部门会通力合作绝无障碍，一路绿灯；
二是有政府补贴+银行低息贷款，比亚迪自身还要参与出资；
三是投资回收期为5.8年，财务内部收...展开

#比亚迪闪充站建设真的猛# 比亚迪与河南交通投资集团计划在河南高速路网大规模建设兆瓦级闪充站，划几个重点：$比亚迪(SZ002594)$
1、总投资5.87亿；
2、130 座兆瓦级闪充站；
3、覆盖8 条国家级高速、130个服务区；
4、单站8 个充电位（4 个比亚迪专属闪充位 + 4 个通用快充位）；
5、单枪功率不低于600kW，5 分钟补能400 公里。
比亚迪闪充桩铺开不仅仅停留在PPT上，担心有车没桩的可以放心买了。

#比亚迪闪充站建设真的猛# 比亚迪与河南交通投资集团计划在河南高速路网大规模建设兆瓦级闪充站，划几个重点：$比亚迪(SZ002594)$
1、总投资5.87亿；
2、130 座兆瓦级闪充站；
3、覆盖8 条国家级高速、130个服务区；
4、单站8 个充电位（4 个比亚迪专属闪充位 + 4 个通用快充位）...展开

3月9日，陕西省委常委、市委书记蒿慧杰带队赴深圳走访考察企业，蒿慧杰首先来到比亚迪闪充站，实地察看第二代刀片电池及闪充技术应用情况，亲身体验了便捷高效的充电过程。
在比亚迪总部，蒿慧杰表示，西安市将对包括比亚迪闪充在内的各类新技术新产品加大场景支持力度，为企业打开更广阔的市场空间。
王传福表示，比亚迪高度重视与西安的合作，将持续加大投资和研发力度，把更多好产品好技术布局西安。
西安是比亚迪汽车梦想出发的地方，必然也是互相支持。$比亚迪(SZ002594)$

3月9日，陕西省委常委、市委书记蒿慧杰带队赴深圳走访考察企业，蒿慧杰首先来到比亚迪闪充站，实地察看第二代刀片电池及闪充技术应用情况，亲身体验了便捷高效的充电过程。
在比亚迪总部，蒿慧杰表示，西安市将对包括比亚迪闪充在内的各类新技术新产品加大场景支持力度，为企业打开更广阔的市...展开

湖南高速也跟上来了，明确说是“为贯彻国家及省委、省政府关于加快大功率充电设施规划建设的战略部署“，足见比亚迪闪充桩的全国部署是多么深得国家和地方政府的支持：$比亚迪(SZ002594)$
为贯彻国家及省委、省政府关于加快大功率充电设施规划建设的战略部署，3月9日，湖南高速集团旗下服务区经营管理有限公司与比亚迪闪充中心湘鄂赣贵战区进行座谈。双方围绕湖南高速服务区大功率充电设施建设、兆瓦级闪充技术落地等合作事宜展开深度交流，共同探索进一步织密湖南高速充电网络，为高速公路绿色高质量发展注入新动能。
当前，湖南高速已在全省160.5对高速服务区建成并运营2064个充电车位，构建起覆盖湖南高速全域的基础充电网络。比亚迪闪充在兆瓦级闪充领域技术领先，其兆瓦闪充技术可实现单枪峰值功率1500kW，5分钟为车辆补充400公里续航，9分钟可完成充电97%，几乎满电，为高速服务区高效补能提供技术方案。
双方表示，将聚焦充电设备选型、闪充站建设运维、新能源汽车租售等领域深化合作，打造适配高速场景的高效充电设施，提升广大电动车主出行便捷度。

湖南高速也跟上来了，明确说是“为贯彻国家及省委、省政府关于加快大功率充电设施规划建设的战略部署“，足见比亚迪闪充桩的全国部署是多么深得国家和地方政府的支持：$比亚迪(SZ002594)$
为贯彻国家及省委、省政府关于加快大功率充电设施规划建设的战略部署，3月9日，湖南高速集团旗下服务区...展开

3月9日下午，集团党委书记、董事长金雷会见比亚迪闪充中心总监郝吉峰一行，并进行座谈交流。集团党委委员、副总经理马沉重，集团运营管理中心、路衍经济及多元业务管理中心、服务区公司、新能源公司相关负责人参加座谈。
座谈会上，郝吉峰介绍了比亚迪近年来的发展成果及在新能源汽车充电设备方面的创新措施，表示比亚迪作为电动车的领军企业，专注于电动车及充电设备的研发与服务，在应用技术与软件开发方面具备优势，希望通过双方交流合作，为河南高速公路提供优质的技术服务。
金雷对比亚迪集团一行客人的到访表示欢迎。金雷表示，比亚迪作为新能源行业的优秀民族企业，在科技创新与产业发展方面处于领先地位，双方战略发展方向高度契合，具备广阔的合作前景；集团秉持开放合作的理念，充分发挥双方优势，共同探索科学合理的商业模式，有序推进合作进程，确保实现互利共赢；双方应在充电设备等领域深化务实合作，有效缓解电动车主里程焦虑，提升客户服务体验，同时要注重提高绿电使用比例，为河南高速公路绿色高质量发展注入动能。（路衍经济及多元业务管理中心）$比亚迪(SZ002594)$

3月9日下午，集团党委书记、董事长金雷会见比亚迪闪充中心总监郝吉峰一行，并进行座谈交流。集团党委委员、副总经理马沉重，集团运营管理中心、路衍经济及多元业务管理中心、服务区公司、新能源公司相关负责人参加座谈。
座谈会上，郝吉峰介绍了比亚迪近年来的发展成果及在新能源汽车充电设备...展开

全兴高速（广西全兴高速公路发展有限公司成立于2005年8月25日，是广西壮族自治区高速公路运营企业之一，主要承担全州至兴安高速公路及附属设施的投资、建设与管理业务 [1] [6-7]。公司注册资本6.77亿元人民币，由招商中铁控股有限公司（持股65.9962%）和广西五洲交通股份有限公司（持股34.0038%）共同控股 [7] [9]。）发文和桂林比亚迪实业有限公司商谈闪充桩建设，直接说”为深入落实交通运输部完善充电服务设施、提升大功率充电保障能力的工作部署”：$比亚迪(SZ002594)$
为深入落实交通运输部完善充电服务设施、提升大功率充电保障能力的工作部署，积极响应高速公路服务区提质升级行动要求，切实破解新能源车主出行充电难题，3月9日，招商中铁全兴高速与桂林比亚迪实业有限公司开展专项合作洽谈，围绕闪充高速站建设进行深度交流。
座谈会上，全兴高速副总经理谢鑫介绍，作为粤桂、湘桂重要交通干线，随着新能源汽车流量持续增长，公司辖区现有充电设施与司乘快速补能需求逐渐拉开差距。他表示，全兴高速将以公众出行需求为核心，积极引入行业领先的闪充技术，全力填补区域高速公路大功率充电设施空白，切实缓解新能源车主“充电焦虑”，全面提升道路综合服务保障能力。比亚迪方面则详细介绍了“闪充中国”战略布局，双方围绕站点选址、电力保障、服务标准等关键问题深入探讨，达成初步共识。
座谈结束后，双方直奔一线，对沿线核心充电站进行实地踏勘，从场地适配到施工可行，从运营保障到用户体验，逐一推敲细节，为项目落地打下扎实基础。
此次洽谈，是招商中铁全兴高速紧跟国家政策导向、落实交通运输部工作部署，践行“小切口”服务“大民生”的务实举措。下一步，招商中铁全兴高速将加快推进闪充站项目落地，持续完善“加油、充电、加气”三位一体综合能源补给网络，以更高效的补能服务助力公众美好出行，为交通出行提质升级贡献“全兴力量”。

全兴高速（广西全兴高速公路发展有限公司成立于2005年8月25日，是广西壮族自治区高速公路运营企业之一，主要承担全州至兴安高速公路及附属设施的投资、建设与管理业务 [1] [6-7]。公司注册资本6.77亿元人民币，由招商中铁控股有限公司（持股65.9962%）和网页链接展开

交通运输部部长刘伟，大力推广新能源车、重点提升高速服务区大功率充电能力：$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ $蔚来(NIO)$
（来自）中国汽车报，2026-3-915:33，北京《中国汽车报》官方账号
交通运输部部长刘伟3月9日在十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上表示，“十五五”期间，将突出绿色化转型。推动零碳运输走廊和场站建设，大力推广应用新能源车船等清洁能源交通装备。下一步，将加快编制“十五五”交通运输规划，推动各项重点任务落地落实。
刘伟介绍，围绕让出行更加舒适，今年将积极培育银发列车、景区直通车、国内航空快线等服务品牌，全面完善消费型客车租赁网络布局建设。
今年将进一步完善充电服务设施。目前全国高速公路服务区充电设施覆盖率已达98.8%，今年重点是提升大功率充电能力，努力缓解“找桩难、排队长”的难题。
将继续扩大“司机之家”覆盖面，让更多司机在路途中能够喝上热水、吃上热饭、洗上热水澡。

交通运输部部长刘伟，大力推广新能源车、重点提升高速服务区大功率充电能力：$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ $蔚来(NIO)$
（来自）中国汽车报，2026-3-915:33，北京《中国汽车报》官方账号
交通运输部部长刘伟3月9日在十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上表示，“十五五...展开