德众汽车的逻辑【原创】

1、5万吨动力电池回收产线于2025年12月投入试运营，具备年处理5万吨废旧动力电池的能力，此时正是磷酸铁锂价格快速上涨期，投产后产品直接可以卖上高价。

2、德众作为汽车销售一体化公司，本身是不缺自有废旧动力电池货源的，加上外购货源，只要公司认为有利可图，设计5万吨的年产能大比例达产可实现的。

3、本轮锂电行情主要是海外储能爆量带来的，动力电池用的磷酸铁锂比储能电站用的还要高端，回收的动力用碳酸铁锂完全够用在储能领域。

4、反过来也类似，能够做动力电池回收的产线，同样也具备储能电池回收的能力。

5、回收1吨废旧动力电池，最终能够得到的磷酸铁锂大约在140公斤到180公斤之间，这个比例大概是14%-18%。5万吨电池对应多少吨磷酸铁锂大家可以自己算算，结合现在的市场行情可以推算出对公司收入的影响有多大。

6、按最新的计划，还要新筹建10万吨的动力电池回收产线，不过这个何时落地就