在板块估值调整,同时市场又在为月度数据担忧的时候,抽空做了点功课,盘一盘工程机械出海的空间还有多大。
一、 海外需求已是国内厂商的“基本盘”
提到工程机械,如果还停留对国内“地产”、“基建”需求的条件反射上,那不妨看看协会最新的数据:2025 年前10个月,共销售挖掘机 19.2w 台,同比增长17%;其中国内销量 9.8台,同比增长 19.6%;出口9.4 台,同比增长 14.4%。
虽然海外销量占比接近一半,但海外销售对于上市公司的利润贡献,就远不止50%,以三一为例,海外销售对于利润的贡献要来到70-80%的水平了。
还有一点,国内这接近20%的增速,是有点“水分”的,原因在于 海外对于国内需求的间接拉动,体现在两个方面:1、国内二手机通过各种渠道大量出口,间接支撑了国内的更新购新需求;2、不少数量的新机通过代理商、工程业主等渠道出海,但这部分销量又算在了国内的销售数据上。拍脑袋,国内的真实需求增长可能就在10%上下,且基本为小挖拉动。
所以,国内工程机械主机厂的盈利基本面目前是在海外;海外的基本盘又在“一带一路”地区,那新的担心又来了,海外的增长空间还能有多大?
二、 盘一盘海外需求的潜力
根据一些第三方(Off-Highway等)以及协会的数据,全球工程机械市场规模是一个大数在2000-3000亿美元的市场,但特征分化很明显,拆分几个大区来看:
(1)欧美市场(46%占比的市场,金额计):
北美占比28%,高端玩家的市场,卡特彼勒本土市占率39%;三一在北美市场的市占率不到3% 。
欧洲占比18%,也是排放标准最严格区域。比如三一,三一在欧洲的市占率不到10%,这其中还包含了收购的大象普迈的贡献;同时俄罗斯地区收入占到三一欧洲地区的收入应该能达到40%左右;如果抛去普迈和俄罗斯地区的收入,三一在欧洲市场的市占率应该也到了小个位数的水平。但在俄罗斯市场,中国企业的市占率应该在60%以上;
欧美高端局,中国企业应该还是刚敲门的状态,这个市占率的提升是个肉眼可见的“慢过程”。中国企业由小到大,快速做大的能力不输任何人,但由大做强,就需要学习下欧美人的“慢”,这个阶段“慢就是快”的积累或许更重要。
(2) 亚太市场 (42%占比的市场)
亚太地区,几个大的市场,中国(14%),日本(7%),印度(7%),中东,中亚,大洋洲等等。
抛掉中国+日本,还剩大概一半的市场(21%占比),中国几个主机厂在印度,大洋洲等地区差不多10%的市占率,在中东,东南亚大概30%+的市占率,中亚地区的市占率能高达60%以上(以上的新机销量口径,如果收入口径的市占率会低一些);
(3) 其他地区(非洲,拉美等)
非洲是中国的优势区域,工程机械和重卡都卖的很好,中国品牌在非洲的市占率大概是40%左右(新机销量计),在拉美市场的市占率大概在10-15%, 但像非洲市场每年的销量中,二手机产品的占比能达到50%以上,如果分母考虑了二手机的销量,那这个市占率可能要降到20%以下了 。
所以总结下:
中国几家主机厂海外的市占率(能触达的非中国地区,金额计)占比应该在15%-20%上下;
看远点:高端市场还在敲门(占比全球约40%的高端市场,要慢慢磨),这个市场足够大但过程也足够慢;
看近点:一带一路为主导的核心市场高歌猛进但仍有空间(估算占全球大概30%的市场,中国企业在这个市场的占有率可能在25%-30%,乐观点如果这个市场做到50%的份额,增量潜力还有约1000亿RMB市场的空间);
中国品牌海外销售每年10%-15%的增长,我对这个基本盘还是很有信心的。
三、 其他:
1、需要注意的是,中国品牌的优势地区,如非洲、东南亚、中东等,资源开采的资本开支是需求的主要牵引力,金属价格变化会影响到工程机械这些资本品的边际需求;
2、留给几个主机厂的明年的彩蛋是什么,一个俄乌停战重建(优势区域需求重启,柳工、山推等),一个是大家目光喜欢停留的国内(国内不缺项目缺资金到位,特别是27年雅下需求是大提升的一年)。
注:个人思考和研究整理记录,不作为股票推荐。数据来源于网络、部分卖方研究以及个人测算,不能保证准确性完整性,仅供参考。