2010年，雷克萨斯全球卖了：40.4万辆。
2015年，雷克萨斯全球卖了：65.2万辆。
2020年，雷克萨斯全球卖了：71.8万辆。
2021年，雷克萨斯全球卖了：76.0万辆。
2022年，雷克萨斯全球卖了：62.5万辆。
2023年，雷克萨斯全球卖了：82.4万辆。
2024年，雷克萨斯全球卖了：85.1万辆。
其实真有不少人认为雷克萨斯是一个比较年轻的豪华车企，但实际上这家车企早在1983年就已经成立，只是进入我国市场比较晚。雷克萨斯确实很成功，2010年全球销量首次突破40万台，2024年突破85万台，仅十年时间就让销量翻倍，确实了不起，毕竟车子售价比较高。2022年销量大跌，丰田给出的原因是疫情影响交付。在国产电车崛起之前，雷克萨斯在国内最便宜的车型ES200，指导价就高达29.99万，加上各种费用，落地超过32万，问题是很多时候原价根本买不到，需要加价，入门版可以干到35万，结果还是一个2.0L自然吸气发动机，就这样还有有很多人排队加价买，你说扎不扎心，连bba都自愧不如啊。
这几年国产电车全面崛起，包括雷克萨斯在内的所有日系车加价卖车那一套彻底失灵，不仅不敢加价，还要大降价才能稳住销量，现在ES200已经被干到23万出头了，但一个比较扎心的事情是雷克萨斯在国内的销量还在快速增长，今年上半年卖了91222辆，同比大涨12.2%，1-10月卖了接近15万辆，同比增长2.4%，是国内销量最高的进口车。
雷克萨斯能长期霸榜国内进口车销冠，原因无非以下几点，第一，为数不多的家用级进口豪华车，除了bba进口车，国人基本只认雷克萨斯。第二，最便宜的进口车，和奔驰宝马奥迪相比，雷克萨斯便宜太多了，这是bba进口车卖不过雷克萨斯的最核心原因。第三，颜值在线。
雷克萨斯一直拒绝国产化，就是因为卖得太好，现在国产新能源汽车太厉害，雷克萨斯不得不大降价换取销量，但也不能一直降下去，否则会失去豪华属性，巨大压力下，丰田不得不同意国产化，今年年初，丰田和上海达成协议，将于2027年在金山区工厂生产雷克萨斯纯电汽车。至于燃油车会不会国产化，就看国产电车后面给不给力了。
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