公子豹
· 浙江
新国标电动车，争议实在太大了。看了一圈，吐槽最集中的两个地方是：鞍座/储物空间的设计，25km/h的限速。
一是，若超速，电机将停止提供动力输出，赶时间就甭想了。
二是，鞍座变小了，送孩子上学成了问题，尤其现在孩子营养好，长得大个。
三是，鞍座改为金属材质，冬天冻屁股，夏天烫屁股，成了邦邦响的“铁王座”。
四是，鞍座改为可拆卸的分体式设计，而非固定式，随时能被掰走。
五是，以往能装蔬菜、书包、外卖的前篮后箱，在新国标车上被大量压缩。这么说吧，车子的充电器，都没地方搁。
这么说吧，像极了一辆“装了电池的自行车”。
一位济南商家说，现在生意太难做了，从12月1日到现在，就卖出去了两台。另一位说，没出新规前基本上每个月都能卖上20辆，现在新国标一辆都没卖出去。
有一说一，新国标明确，使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%、强化非金属材料防火阻燃性能，堵住了火灾隐患。
此外，新国标规定“一车一池一充一码”，杜绝了“买个车架再装上大电池”，对公众安全是有好处的。