如果油价到了200美元，全球化会彻底终结
原油突破80、100、150、200美元后，绝对不是简单的数字加减，而是一场全球财富的洗牌、工业根基的重塑。
当油价在80-90美元波动时，世界还处在一个微妙平衡点。
对俄罗斯来说，是一个舒适区。俄罗斯联邦预算的盈亏平衡点，长期以来挂钩在乌拉尔原油50-60美元左右的。一旦油价站稳80美元，俄罗斯就开始数钱。
对美国来说，页岩油的平均开采成本在40-60美元之间，80美元意味着美国能源巨头们获得丰厚的利润。
但美国作为一个高度依赖汽车的国家，这个价格也意味着通胀的阴影。
中国和日本是原油净进口大国，80美元是警报声的响起。中国虽有庞大的煤化工体系作为对冲，但进口原油会消耗掉部分外汇储备。
日本缺乏完整的工业链条，高油价无法在国内完整消化，会蔓延到汇率市场。因为庞大的能源结算需求，日元汇率面临贬值压力。
一旦油价跨过100美元大关，性质就彻底变了。
这不再是单纯的供需博弈，而是标志着低成本能源时代的终结。
历史上2008年油价冲向147美元之前，也是在100美元附近徘徊了许久。
高昂的汽油价格是美国执政党的“选票杀手”，在中期选举期间出现的油价暴涨，往往会改变执政局势。
中国的电动汽车渗透率，会呈指数级增长，因为油车的每公里成本将是电动车的5-8倍。
同时，中国的化工产业开始经历高成本阶段，一些制造业的成本优势将被挤压。
当油价跳升至150美元，各国排队加油、工厂停产的景象会再次浮现。
日本的能源自给率不到12%，150美元的油价配合贬值的日元，会导致日本出现巨大的贸易逆差。丰田、本田如果不能完成电动化转换，全球市场份额会被迅速蚕食，社会活力被高额能源账单彻底抽干。
俄罗斯在150美元时，则会呈现出一种极其诡异的繁荣。
如果油价在这个区间持续超过一年，全球必然爆发大规模的经济危机，高油价也将变得毫无意义。
如果油价突破200甚至250美元以上，物流成本将超过商品的生产成本，全球化会彻底终结。已不是经济问题，而是文明的考验了。
这个终极生存游戏里，美国和中国可能是最后两个玩家。美国的农业体系和能源自给能力，可以关起门来过日子（二战参战前期），基础民生会因为物价飞涨而动荡。
中国则有最庞大的工业门类来硬扛，特高压、西部风光电基地以及电池产业链，“绿电驱动”将成为社会的基石。
俄罗斯有矿，美国有粮有油，而中国最完整的替代产业链，这是三大国的应对之策。
日本既没有资源，又在能源转型的路口徘徊，转型的路径将十分曲折。