航线分化，港口航运这几只标的还可以吗
最近港口航运板块悄悄放量，感觉好像能有机会。
港口航运板块核心逻辑应该是这几点：一是区域合作玩出新花样，赣厦海铁联运 “一单制” 专列跑起来，运输时间从 5 天缩到 18 小时，成本降 30%，货源直接爆增。二是政策持续给力，外汇局、交通部都在推跨境贸易便利化，港口吞吐量前三季度同比涨 3.5%，集装箱更是涨 6.5%。三是油运运价还在高位，地缘冲突让航线拉长，龙头赚得盆满钵满。
另外再希财舆情宝上看了看对这个板块的最新分析，整体给出的也是正面判断，利好消息还挺多的：近期港口航运行业迎来多项重大利好；业内专家认为宁波舟山港精混矿年作业量突破千万吨体现了其工艺精度与供应链协同能力，为长三角钢铁产业提供支撑；21世纪海上丝绸之路研讨会专家指出宁波具备率先推动冰上丝绸之路落地的优势。
在希财舆情宝看了一下这几个标的，打算重点看看后续情况：
$厦门港务(SZ000905)$ ，赣厦合作核心受益，海铁联运业务量同比涨 24%，直接吃满区域红利。
$中远海能(SH600026)$ ，油运龙头，VLCC 日租金超 40 万美元，LNG 业务还能稳现金流。
宁波舟山港，货物吞吐量全球第一，前三季度 10.78 亿吨，增长稳得很。
中远海控，集装箱龙头，前三季度净利润 270 亿，高分红超靠谱。
$北部湾港(SZ000582)$ ，增速亮眼，集装箱吞吐量涨 10.3%，政策红利不断。
这个板块现在估值不高，业绩又有支撑。我已经小仓位布局，跟着政策和数据走，比瞎炒概念踏实。
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