安能物流敲定私有化退市 大钲资本还能复制“瑞幸模式”吗？

《科创板日报》10月29日讯（记者 徐赐豪），经历停牌、复牌，再停牌近一个月的的博弈后，国内零担快运龙头安能物流私有化方案终落地。

安能物流昨晚（28日）发布公告称，其要被大钲资本、淡马锡、淡明资本组成的财团“打包买下”，从港交所退市，整个公司估值约143亿港元。这意味着这家2021年11月才上市的公司，即将结束不到四年的公开上市历程。

此次收购方给出的价格相当有吸引力——每股12.18港元，这是安能物流自2021年11月中旬以来的股价最高点。与此前9月3日停牌前被传退市的8.20港元的收盘价比，足足涨了近五成；即便对比10月27日停牌前9.4港元的股价，也有近30%的溢价，对股东来说是笔划算的变现机会。

至于从港交所退市的原因，安能物流在公告直言称，维持公司上市地位的实际收益有限，退市将使公司能够更加专注于核心业务。

溢价达48.54%

此次私有化提案由 CELESTIA BIDCO