回复@沽上犇牛: 高阶智能辅助驾驶除小鹏外，国内车企都选择多传感器融合路线，L3级以上智能驾驶，激光雷达成为标配，目前激光雷达的技术路线也基本定型，接下来关键看产品性能和成本控制，以及商业化开展了。从最近一年的定点数量级和重量级看，图达通厚积薄发，优势已经开始显现，等待交付兑现。//@沽上犇牛:回复@杯酒人生:感觉杯酒兄对图达通偏乐观了，激光雷达这个行业比较新，在发展的过程中，感觉点错一次科技树都会很影响发展，典型的就是速腾聚创在mems上一次小错误，直接被禾赛超越，图达通先选了1550，感觉这个是大方向的点错。目前从份额看，能继续起来的模式已经非常困难了。