油运领域的大牛太多，研究一番之后就最简单的说一下自己浅显的认识吧。
个人认为，除非在欧佩克大量增产导致油价持续下跌到刺激需求国大量补库存，否则，在现在全球经济不佳导致的需求预期不足的情况下，大的航运周期大概率不会有。
特别是各种新能源政策和产业加速落地，作为目前最大原油消费领域的交通燃料，其需求应该会逐年显著下降。产油国加速建设炼油厂等一体化趋势未来也会对原油的运输产生持续的影响（也许对于招商南油这种成品油船较多的公司会是个利好）。
船台被集装箱船占满确实对近3年的运力是个挑战，但需求存疑的情况下，近几年分批交付的油船也有可能维持这种紧平衡。
当然中期和短期的周期，也有可能使股价有大幅的上涨，但这是另一个层面的事情了。
资金和情绪来了，不管哪个行业的龙头都能涨。
船舶四傻缺的正是这个。
希望油运公司有钱了会按常理加快下新船订单，还是铲子更容易卖。
#油运# #船舶#
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