回复@管我财: 轮胎和玻璃可能是汽车零部件最好的两种生意，原因在极高的规模效应门槛。轮胎生意的稳定性是好于玻璃的，主要在于替换需求占比更高，不易受新车周期的影响。国内龙头轮胎厂商的竞争壁垒正在逐步提升，核心在于全球运营能力是稀缺的。从竞争格局周期看，中国轮胎企业还处于进攻的中段，玻璃处于尾端。//@管我财:回复@比特升财:前幾年中國的電動汽車產量未起來，輪軚企業的確有一點過剩，所以毛利率受壓。現在在中國電動汽車產量上來了，輪軚企業並不像大家想像中的嚴重過剩，當年海外設廠是高毛利率的一個主要來源，因為競爭少了。中國的輪呔企業並不是沒有技術，只是品牌認知度還在建立當中。
另一方面橡膠成本上升，的確會令到毛利率受壓，但是毛利率受壓並不等同於毛利受壓，這是工業製品當中常見的現象。後看你產品原料成本都1000了，他把價錢壓多1500就差不多，現在原材料成本升到兩千元客戶會把單價壓到2600、 2700，毛利率受壓了，但是毛利上去了。當然站在生產方的角度，由於原料成本上升，需要用於周轉的資金也更多了，尤其是這個行業應收帳期並不短，這也帶來了資金壓力，大概是這樣的情況。