全球第九大班轮公司要“易主”？

近日，以色列集装箱航运巨头以星综合航运（ZIM）私有化传闻甚嚣尘上，这一消息如同一颗石子投入航运市场的湖面，激起层层涟漪，牵动着多方资本与行业神经。

收购计划：管理层与资本大鳄的联手出击据多方报道，ZIM现任总裁兼首席执行官Eli Glickman联合公司另外五名高管，携手以色列航运大亨（或为Rami Ungar或Abraham Unger），欲以23亿至24亿美元的估值收购公司全部股份，报价较当前市值溢价约28%。这一“管理层+资本大鳄”的组合模式，既展现了管理层对公司控制权的野心，也凸显了资本方对航运市场长期潜力的看好。ZIM虽为全球第九大班轮运营商，但管理层整体持股比例较低，资金主要依赖航运大亨，这为交易增添了不确定性。市场反应：股价飙升与机构增持的狂欢私有化传闻一经传出，ZIM股价瞬间“起飞”。8月11日，股价最高暴涨近两成，最终收盘涨幅达14.9%，成交量显著放大。美国投行杰富瑞