北汽国际的股权转让的背后意义

北汽集团从上市公司北京汽车中认购北汽国际的51%的股权，具有标志性意义。

北京汽车与控股股东的子公司等之间的关联交易长期被市场诟病，也损害着上市公司北京汽车的小股东的利益。如今这个收购，让北京汽车的公司治理迈出了正确的一步。

为何如此说，北汽集团拥有北京汽车46.9%的股份，现在用时拥有北汽国际的51%的股份，就意味着之前被诟病的关联交易损害北京汽车的小股东的利益风险降低了，特别是北汽国际这块海外销售与海外基地的投入，本来不仅仅是为北京汽车这个上市公司服务的，还为北汽集团的其他自主品牌等的国际化进行投入，而之前是0与100%的股权持有架构，现在是51%，49%的股权架构(同时北汽集团持有北京汽车46.9%的股权 接近)，以后关于北京汽车与北汽国际的关联交易就基本上避免了关联交易带来的利益输送的可能性。

同时，北汽集团也在为加快推进国际化的路上进行努力，毕竟国内市场过分的卷，出海才是中国汽车行业的主要增长变量。

这次北汽集团收购北京汽车手上的北汽国际的51%的股权资产，构成了重组的一个部分，开启了公司治理科学化的第一步，避免了这块关联交易的利益输送的嫌疑，同时，也表达了北汽集团国际化战略加强的意图。

加上昨天公布的北京汽车的重要人士变动，与渤海汽车的重要人士变动，意味着北京汽车与北汽集团的重大资产重组明确进入了大众视野，期待北汽集团好好理顺北京汽车与其他相关子公司与联营企业的股权与管理的关系，避免关联交易带来的对北京汽车上市公司的投资者的利益伤害，同时，把职权利平衡化，激发北京汽车等各控股子公司的内在经营潜力，从而形成平台化优势，而不是内耗。如此让北京汽车的内在价值得以体现，不要被资本市场嘲笑，0.27PB,这是多么可笑的事，含有北京奔驰51%股权的北京汽车，市值只有区区176亿港币。

德国资本市场奔驰的市值是500亿欧元，合人民币4000多亿，中国市场占奔驰全球市场的1/4，意味着北京奔驰合理估值1000亿人民币，而北京汽车占北京奔驰的51%的股权，这块股权资产按现在德国奔驰的估值应该也要值500亿人民币的市值。

希望北汽集团好好梳理集团内部的股权体系与管理体系，把公司的各快业务的协同性及内在潜力发挥好，重塑资本市场对北京汽车的信心，体现其应有的价值。