中远海运港口，是否在重走海发之路？

作为$中远海运港口(01199)$ 和$中远海发(02866)$ ，对于两家公司的关联交易有些疑问，希望通过雪球这个平台能反馈到管理层，提高公司对小股东利益的尊重意识，早日使得股东价值得到体现。

我们是很看好这两家公司的行业地位和业务发展的，但海发的关联交易问题一直没得到过正面回应，也没提及过改革方案。

先说中远海发，这公司低估的原因人尽皆知，就是因为关联交易压制了公司的价值重估：

中远海发的商业模式，在很大程度上可以理解为集团内部的“服务提供商”。其核心业务，如船舶租赁，严重依赖与集团内其他兄弟公司（如中远海控）的关联交易。

长期固定租金合同：看似稳定，实则可能锁定了不公平的条款。例如，2021年，中远海发将74艘集装箱船以长达20年的光租合同出租给中远海控。报告指出，这份合同约定的日租金约为8,500美元。然而，在市场高峰期，同类船舶的市场日租金曾飙升至141,000美元。这意味着，在市场景