历史上的今天-小鹏扭亏之后

小鹏扭亏在即，今天想简单谈一谈不同的车企在扭亏之后的表现情况$小鹏汽车-W(09868)$

特斯拉

特斯拉18年首次扭亏，19年受益于上海工厂的产能放量以及FSD收入持续盈利，在此之后开启了一段硅谷钢铁侠的时代。

理想汽车

理想从 23 年初开始扭亏为盈，依靠L系列的爆款算是国内新能源汽车非常早盈利的。理想的成功之处在于开拓了更多舒适性与空间等驾驶之外的需求，但在爆款之后，市场对于下一个王牌是什么的预期有些迷茫。

赛力斯

赛力斯在二四年初扭亏为盈，早期依托华为赋能的爆款效应以及问界本身的产品力，后续持续迭代产品矩阵对于老产品的更新等等，将单一的爆款变成整体的矩阵，从华为代明到深度共生，持续放量，认为是非常成功的国内典范。

零跑汽车

零跑在24年的四季度接近单季度扭亏，今年零跑与小鹏并列港股整车最靓的仔，零跑的全域自研以及进一步的精简渠道使得成本不断降低是核心逻辑，超高的性价比在今年的内卷大年似乎非常有作为

小鹏汽车

小鹏扭亏在即，市场又将如何演绎呢？

从近期来说，小鹏P7高价车型与海外的扩张使得毛利持续上涨，外加不断上升的销量使得今年扭亏为盈成为大概率事件

从模式上讲，扶摇架构的底蕴使得小鹏可以有更便宜的价格；自研的智驾方案使得小鹏可以进入更低的价格区间完成智驾差异化；云端蒸馏到车端更效率的训练方式，以及大参数模型，使得新的智驾体验落地成为可能。

从未来增长来说，小鹏只需要将纯电的成功经验再做一遍到增程就有很大的市场，更不用提一些非常有想象力的产品与技术增量了。

PS：本人持有一定比例的小鹏，可能观点会有所偏颇，投资有风险 ，入市需谨慎