德翔海运

德翔海運有限公司（股份代号：2510）截至2025年6月30日止六个月未审核中期业绩公告总结
一、核心财务数据（单位：千美元，同比变化）

指标 2025年上半年 2024年上半年 同比变化
收入 641,427 540,491 +18.7%
毛利 127,111 47,062 +170.1%
本公司权益股东应占利润 188,690 58,607 +222.0%
本公司权益股东应占每股基本盈利（美元） 0.113 0.042 +169.0%
毛利率 19.8% 8.7% +11.1个百分点
二、财务详细分析
（一）收入与成本
1. 收入构成：收入增长主要来自货柜航运服务（585,615千美元，占比91.3%，同比+15.8%）及其他货柜航运相关服务（55,812千美元，同比+61.2%）；平均每TEU运费从608美元升至715美元（+17.6%），且新增亚洲-墨西哥航线，拓展跨太平洋及拉丁美洲市场。
2. 销售成本：从493,429千美元增至514,316千美元（+4.2%），主要因货柜租赁、堆场费用及舱位租金增加。
3. 其他收入：从29,128千美元升至68,576千美元，核心驱动力是租船租金收入从14,178千美元增至58,916千美元，抵消了银行利息收入从13,371千美元降至8,278千美元的影响。
4. 其他收入/（亏损）净额：由-1,216千美元转为12,336千美元，主要因外汇收益净额12,179千美元（2024年同期为外汇亏损1,569千美元）。
（二）资产负债与资金状况
1. 核心资产：2025年6月30日，非流动资产1,779,858千美元（主要为不动产、厂房及设备1,620,775千美元），流动资产733,396千美元（现金及约当现金585,801千美元，同比2024年12月31日增长38.8%）。
2. 负债情况：流动负债408,826千美元（主要因应计2024年末期股息183,153千美元），租赁负债124,104千美元；资本负债率为0（无银行借款），无抵押资产及重大或然负债。
3. 全球发售所得款：2024年上市所得净额127.7百万美元，截至2025年6月30日已动用72.8百万美元（用于船舶租赁、货柜租赁等），剩余54.9百万美元将用于购买新船舶（2026年12月底前）。
三、业务运营情况
（一）业务范围与航线
1. 核心业务：以亚太地区为核心，提供货柜航运及相关服务，2025年上半年拓展跨太平洋、中东、东非及拉丁美洲（4月新增亚洲-墨西哥）市场。
2. 航线与港口：经营49条航线（自营11条、联营24条等），覆盖全球22个国家和地区，挂靠约60个港口；亚太市场占货柜航运服务收入83.4%，其中大中华-东南亚、大中华-东北亚航线单位收益显著提升。
（二）船队与运量
1. 船队规模：共47艘船舶，总运力140,726 TEU；自有船舶34艘（运力81,129 TEU，平均船龄3.8年）、自有转租7艘（37,149 TEU，6.8年）、租入6艘（22,448 TEU，2.2年），船队年轻且自有运力占比高。
2. 运量表现：总航运量818,480 TEU（同比略降，因短途航线舱位调整），但跨太平洋航线表现突出，完成36,270 TEU运量，营收53.8百万美元，平均每TEU运费1,484美元。
四、其他重要事项
1. 股息政策：董事会决议不宣派2025年上半年中期股息；2024年末期股息每股0.110美元（已计入应付款项）。
2. 企业管治：基本遵守联交所企业管治守则，仅主席与首席执行官由同一人（陈德胜先生）担任，董事会认为该安排可提升决策效率，且有独立非执董制衡；全体董事遵守证券交易标准守则。
3. 员工情况：2025年6月30日有972名员工（2024年同期981名），上半年薪酬成本35.4百万美元（同比+10.3%），为员工提供法定退休福利计划。
4. 未来展望：下半年将提升航线效率与单位收益，深化核心市场，关注全球贸易及地缘风险；资本支出计划聚焦建造船舶及购买货柜，资本承担约578.1百万美元。