Affinity油轮周报总结(2025年9月26日)

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王勇-藤壶资本
 · 四川  


一、原油油轮市场(Crude Tanker)
1. VLCC市场
- 整体走势:本周表现分化,周初租金水平保持坚挺(AG-East租船费率升至WS 100以上),周中势头强劲,但临近周五情绪略有软化。
- 关键影响因素:中国船东大量释放船货导致不确定性,部分租船交易失败加剧谨慎情绪,但市场基本面仍稳固;船货清单紧张,除非新船货大规模出现,否则暂无大幅回调迹象。
- 核心航线费率:所有主要航线中,TD2航线单日最大跌幅为从WS 104跌至WS 99(周二),但迅速修正,周五费率回升至WS 102。
2. Suezmax市场
- 不同区域表现:西非(WAFR)市场冷清后,英国大陆(UKCM)航线费率暴跌至WS 107.5;圭亚那-英国大陆航线费率回落至WS 95;美国墨西哥湾跨大西洋业务Aframax底价崩溃后,东向询价零星,但里海石油管线(CPC)航线费率难获折扣,船东维持前期水平。
- 市场预期:船货清单存在薄弱环节,但下周货量预计大幅增加,有望为市场带来稳定性。
3. 其他区域市场
- AG区域:西向费率稳定在WS 65(巴士拉认证船货的船货清单更紧张),东向费率回升至WS 135;印度本地业务坚挺,因固定窗口期缺乏常规参与者,费率被推高。
- X-Med Aframax:周初好航次费率在WS 140低位徘徊,因利比亚(覆盖至10月8日)和杰伊汉(覆盖至10月10日)船货覆盖充足,市场后续趋缓;TD19航线费率为WS 143,9月25日行业活动导致周末收盘情况类似。
- 北海Aframax:本周活跃度平平,费率稳定在WS 130;前三周23艘船压载至英国大陆,TD7航线周末收盘费率仍为WS 130。
二、成品油油轮市场(Product Tanker)
1. AG LR2
- 走势:周初因上周询价不足,船货清单较长,本周活动增加使周五清单顶部收紧;费率先疲软后持平,当日小幅回升(TC1航线上涨5点至WS 115)。
- 航线详情:西向业务多次试探,卡塔尔出发航线周末收盘为335万美元;市场期望下周维持此活动水平。
2. AG LR1
- 整体表现:近期询价量差,虽部分船舶被排除,但船货清单重新补充,租船方选择充足,整体市场低迷。
- 业务详情:西向仅西海岸加拿大(WCI)装货业务,最新水平为280万美元;短途业务疲软,租船量少且费率远低于近期水平;年底前炼油厂检修增多,不利于第四季度预期,需密切关注新货量。
3. 其他区域市场
- 北亚:LR1船东本周表现不佳,费率被压低至回程货比MR船更便宜的水平;LR2费率随中东下跌,但中东市场周末趋稳,船东期望北亚下周费率不再下跌。
- 地中海:本周大量业务场外进行,夹杂少量公开租船,整体表现良好,费率上涨(地中海-英国大陆航线最新费率为WS 127.5);周四周五活动减少,船货清单潜在货源少,下周初费率或低于WS 180,需关注飓风加布里埃尔对航线的影响。
- 英国大陆MR:本周活跃度低迷,费率从WS 130下跌至WS 125(最新租船);后半周新货源增加,清单收紧,TC2航线收盘为WS 125,西非溢价维持+20,仍有4个货源未确定。
- 西北欧Handysize:活跃度高,跨英国大陆航线开盘费率为WS 165,最新租船为WS 170;近期船货清单紧张,市场坚挺,仅1个货源未确定。
三、关键指数与费率数据
1. BDTI与BCTI


日期 BDTI BDTI周环比 BCTI BCTI周环比
2025/9/19 1148 上涨(Firmer) 628 上涨(Firmer)
2. BDA(2025/9/26,单位:USD/LDT)


类别 本周数值 周环比
TKR/LRG 417.9 -1.6
TKR/MED 426.8 1.9
TKR/SML 429.9 3.0
3. 波罗的海原油运输成本(BALTIC TCE DIRTY,2025/9/26)


航线 货量(桶) 日租金(美元) 周环比
TD3C(中东湾/中国) 270,000 89,292 下跌(Softer)
TD7(英国大陆/英国大陆) 80,000 43,242 上涨(Firmer)
TD15(西非/中国) 260,000 80,688 下跌(Softer)
TD19(地中海/地中海) 80,000 33,488 上涨(Firmer)
TD20(西非/欧洲大陆) 130,000 47,308 下跌(Softer)
TD22(美国墨西哥湾/中国) 270,000 70,105 下跌(Softer)
TD25(美国墨西哥湾/欧洲大陆) 70,000 41,812 上涨(Firmer)
TD26(墨西哥东海岸/美国墨西哥湾) 70,000 40,303 上涨(Firmer)
TD27(圭亚那/英国大陆) 130,000 47,203 下跌(Softer)
4. 波罗的海成品油运输成本(BALTIC TCE CLEAN,2025/9/26)


航线 货量(桶) 日租金(美元) 周环比
TC1(中东湾/日本) 75,000 22,646 下跌(Softer)
TC2(欧洲大陆/美国东海岸) 37,000 10,549 下跌(Softer)
TC5(中东湾/日本) 55,000 17,073 下跌(Softer)
TC6(阿尔及利亚/欧盟地中海) 30,000 18,749 上涨(Firmer)
TC7(新加坡/排放控制区) 30,000 21,371 下跌(Softer)
TC8(中东湾/英国大陆) 65,000 22,229 下跌(Softer)
TC14(美国墨西哥湾/英国大陆) 38,000 21,729 上涨(Firmer)
TC17(中东湾/东非) 35,000 15,491 上涨(Firmer)
TC20(中东湾/英国大陆) 90,000 24,530 下跌(Softer)
TC21(美国墨西哥湾/加勒比) 38,000 31,556 上涨(Firmer)
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