torm托姆航运：欧盟成品油禁令与无人机袭击将推高运费

来源：国际航运新闻
日期：2025年11月10日
托姆航运（Torm）报告称，欧盟对俄罗斯成品油的禁令，以及乌克兰无人机袭击事件，正导致成品油轮市场效率下降，同时推高运费预期。
该公司在第三季度中期收益报告中表示：地缘政治动荡与全球炼油格局的结构性变化，推动了第三季度的吨海里需求增长——这主要得益于“东向西”货运流，以及大西洋盆地的中间馏分油运输活动。
制裁持续影响市场，包括欧盟对俄罗斯原油加工成品油的进口禁令，以及美国在10月生效的对俄罗斯石油公司（Rosneft）和卢克石油公司（Lukoil）的制裁。
托姆航运在第三季度中期财务报告的附随声明中称：“本季度，地缘政治波动与更广泛的船舶制裁持续增加市场复杂性，同时为油轮市场提供支撑。”
与此同时，托姆航运指出，针对俄罗斯炼油厂的无人机袭击加剧，进一步提升了市场低效性。标普全球海上大宗商品数据显示：截至11月2日的一周内，俄罗斯成品油出口量平均为100万桶/日，较前一周减少30万桶/日，较10月水平减少10万桶/日。
托姆航运第三季度的期租等价收益（TCE）平均为31012美元/日，同比下降8%。标普全球商品洞察旗下的普氏能源资讯（Platts）评估：第三季度，从波斯湾向英国-欧洲大陆运输9万吨货物的费率平均为40.43美元/吨，同比下降30%，低于五年均值（46.58美元/吨）。
标普商品洞察分析师在11月6日表示：短期来看，清洁油轮运费预计将获得支撑——原因是远东地区LR1、LR2型油轮运力紧张，且地中海至日本的长途运输情绪稳定。
分析师补充：“制裁与执法持续延长LR型油轮的吨海里运输距离，并增加合规风险，不过对运费的影响较为温和；炼油利润与开工率仍对运费有利，在11月初市场动能降温的背景下，限制了运费的下行空间。”
市场动态
第三季度，贸易量环比增长4%、同比增长2%。托姆航运指出，从中期来看，西北欧与美国西海岸的炼油厂关闭，将持续利好贸易流。
尽管成品油轮板块的名义船队规模增长了5%，但清洁油品的有效运输运力却下降了1%——原因是船舶转向“脏油”运输，且船队老化。托姆航运称：尽管有48艘新船交付，当前从事清洁油品运输的LR2型油轮数量，仍较去年减少约10艘。
本季度，托姆航运通过战略交易，将船队规模维持在88艘。
托姆航运表示：油轮市场面临复杂的供需格局——LR2/阿芙拉型板块受制裁冲击严重（27%的运力受美国海外资产控制办公室、欧盟、英国制裁），且半数LR2型船队船龄已超20年；不过，LR2型油轮的高订单量，与阿芙拉型油轮的低订单量、船队老化形成平衡，支撑了市场基本面。
来源：普氏能源资讯