布雷马尔 全局视角：“黑暗舰队”需求洞察

2025年11月26日
原油运输“黑暗舰队”的下一步走向何方？
自美国对俄罗斯石油公司（Rosneft）和卢克石油公司（Lukoil）实施制裁以来，几乎所有“影子石油”（规避制裁的石油贸易）均流向中国山东地区的独立地方炼厂（“茶壶炼厂”）。目前，不仅影子原油的市场需求在萎缩，可用于运输该类原油的船队规模也在缩减。若影子石油出口国希望维持10月份的出口水平，俄罗斯、伊朗和委内瑞拉需更积极地寻找合规船舶，以扩充其“黑暗舰队”。这些国家将把超大型油轮（VLCC）作为长途贸易和浮式储油的主力 vessels，同时也是在山东港口卸货效率最高的船舶类型。
俄罗斯急需替换希腊控制的阿芙拉型油轮（Aframax）和苏伊士型油轮（Suezmax）——在针对俄油和卢克石油的制裁生效前，这些船舶承担了超过四分之一的乌拉尔原油出口运输。目前，俄罗斯原油出口商将与伊朗（及委内瑞拉）竞争采购VLCC，并通过船对船（STS