回复@HTWRJ: 蔚来其实丑的要死，就没几个能看的车，新es8前引擎盖丑的一批。老ec6造型也不协调，很丑，当时估计是要模仿gle轿跑搞出的玩意。至于什么萤火虫，乐道更丑了。
蔚来真正大家觉得颜值高时是et5的网图出来那会，但是恕我直言，头顶三个角，还有车身姿态高，显得实车一点都不高级，设计撑死就海豹ev的水平。所以虽然蔚来也早早出海，海外价格跟比亚迪同级车差不多，仍然卖不过比亚迪。
蔚来做的好的地方是品牌营销做的好，早些年在各种高级商场布局，显得自己高端，收获了一帮高净值用户。
比亚迪的问题是国内用户认知问题，自己销售做的差。
比亚迪总共50几款车，从小登到中登到老登都有有符合男性审美也有符合女性审美。比其他品牌同级车好看的不少，但是无一例外在国内都会被人打上low的标签，给比亚迪打标签的这些人，主要是主观上对品牌和比亚迪过去廉价形象的歧视。
根本就无关某个产品的颜值。
之所以造成这个问题，这个锅必须得让销售端，品牌策划端来背。这些人根本没能力做好高端产品。//@HTWRJ:回复@风雨之晨:在审美这一块，比亚迪只配跟奇瑞一桌，甚至奇瑞都不如，也不如长安吉利，更不要去碰瓷蔚来。