3月份以来,大A呈现“先抑后扬”的走势,短期调整不改中期上行趋势。从行业板块来看,由人工智能、机器人引发的新一轮热度持续在资本市场传递,其它与市场热点无关的行业则更多地是“看天吃饭”,市场选择逐步偏离基本面分析,而一些盈利能力稳定、发展前景明朗的优质标的往往被市场忽略,恒通股份(603223)便是其中之一。
恒通股份是南山集团成员之一,2015年在上交所主板挂牌上市,是国内首家道路运输A股上市企业,主要业务包括港口、物流、LNG等。2024年公司归母净利润同比增长31.98%,目前市值63.13亿元,动态市盈率40.71倍。2025年以来累计涨幅-14.64%,低于沪深300的2.93%、物流行业的4.90%,公司股价走势与行业地位不匹配,处于被严重低估的状态。
随着公司业务调整、新帅走马上任,对于公司未来的发展情况应当保持乐观,主要理由有以下几点:
一、背靠“南山集团+裕龙石化产业园”两座大山,行业基本面稳定
恒通股份的大股东是山东的南山集团,旗下还有南山铝业、南山智尚等多家上市公司,业务范围涵盖能源、化学、物流、金融、科技、旅游、健康等多个领域,稳居中国企业500强前列,实力可谓非常雄厚。
恒通股份的港口业务主要通过裕龙港务来开展,作为裕龙石化产业园的配套港口,裕龙港务的战略地位至关重要。裕龙石化产业园内核心项目裕龙岛炼化一体化项目是国家“十四五”重点建设项目,也是山东省近年来投资体量最大的工业项目,旨在打造“国内领先、世界一流”的高端绿色智慧石化产业基地。烟台港龙口港区南作业区是为山东裕龙石化产业园区的建设及运营配套建设的综合性港区,裕龙港务作为该港区的建设及运营主体,相对其他港口企业具备绝对的区位及货源优势。
背靠“南山集团+裕龙石化产业园”两座大山,再加上近年来港口海运和能源行业的大爆发,恒通股份的每一步布局,都可以说踩在了行业风口,未来大概率会保持稳定发展。
二、业务调整初见成效,盈利能力显著提升
2024年恒通股份结合当前市场形势变化,逐步调整业务比重,优化产业布局。一方面,公司LNG业务进行重大战略调整,实行轻资产运营模式,处置约三分之一LNG车辆,由运贸一体向承运业务转变,这直接影响营业收入的减少,但也巧妙的避开了LNG市场波动带来的风险,实现降本增效;另一方面,港口业务投入运营,为裕龙石化产业园内企业提供船舶停泊、货物装卸服务,成为公司2024年业绩增长的重要推动力,预计未来将成为公司主要的利润来源。
从数据层面来看,恒通股份的业务调整策略已初见成效,2024年营业收入20.02亿元,同比减少46.69%,但盈利能力却变得更强,归母净利润增长31.98%,每股收益增长37.50%,ROE增长了0.98个百分点。其中,港口业务迎来了爆发式增长,收入同比增长120.26%,占总收入的比重提升至 10.87%,毛利率更是高达58.81%,成为公司利润的主要来源。
三、控股股东动作不断,改变现状态度明确
控股股东南山集团自入主恒通股份以来,通过股份回购、要约收购等一系列资本运作,实现了对上市公司的持股比例与掌控力度不断增强,彰显其对公司价值的高度认可,体现出其改变恒通股份“价值被严重低估”现状的强烈决心。
在企业转型的关键时刻,恒通股份的管理层也迎来了重要变动:公司主要领导大换血,走马上任的“新帅”是拥有南山系背景的新鲜血液——来自控股股东南山集团的隋永峰,正式当选恒通股份新任董事长。这位80后的新任董事长之前一直在南山集团担任要职,对于资本运作有丰富的经验和独到的见解。面对资本市场的期待与行业的周期性挑战,新任董事长隋永峰给出了清晰的思路:以港口为支点巩固基本盘,以LNG转型打开成长空间,以资本运作优化资源配置。在这位新帅的带领下,恒通股份或将驶入新的发展阶段。
综上所述,新业务快速发展,新领导运筹帷幄,面对价值被严重低估的现状,恒通股份的未来值得期待,大家可以保持关注。
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