津巴布韦禁令一出，更加佩服天赐材料的前瞻性战略布局了！
天赐已提前在津巴布韦进行战略布局，按照津巴布韦的要求，“在当地加工成碳酸锂，然后出口”。而且，碳酸锂完全适合长途海运，这正是全球锂贸易的标准操作。
🔍 天赐在津巴布韦的真实布局：从“矿石”到“碳酸锂”
天赐在津巴布韦做的不是简单的“挖矿卖矿”，而是在当地完成深加工，产出高附加值的电池级碳酸锂。最直接的证据来自中南大学的一则博士后开题报告：
题目：《津巴布韦某透锂长石精矿制备电池级碳酸锂理论与技术研究》
报告人：介亚菲
博士后工作站：广州天赐高新材料股份有限公司
时间地点：2025年5月25日，九江天赐资源循环科技有限公司
这则公告清晰地表明：天赐正在系统性研发从津巴布韦透锂长石精矿制备电池级碳酸锂的全套技术。这意味着天赐在当地的战略是——把矿石加工成碳酸锂成品，再运回国内。
🚢 碳酸锂适合长途运输吗？——完全适合
碳酸锂“长途运输”，恰恰是全球锂产业链的常规操作：
1. 全球贸易标准：碳酸锂本身就是全球大宗贸易商品。澳大利亚、智利、阿根廷的碳酸锂都是通过海运大规模运往中国、欧洲、美国。从津巴布韦东非港口（贝拉、德班）海运至中国，航线成熟，通行数十年。
2. 运输经济性：碳酸锂是高价值密度产品（当前价格17万元/吨），海运运费占货值比例极低。对比一下：
· 锂精矿（含氧化锂6%）价值较低，运输经济性差
· 碳酸锂（含锂99.5%）价值极高，运费成本占比可忽略
3. 运输安全性：碳酸锂是稳定的无机盐粉末，不属于危险品，集装箱或散货船均可运输，无特殊限制。
💎 天赐的“津巴布韦模式”精妙在哪？
结合禁令细则，天赐的布局正好踩在政策的“豁免点”上：
禁令核心：“在津巴布韦当地拥有锂盐或硫酸锂生产产能的企业，仍可申请锂精矿出口许可证”。
天赐的逻辑链条是：
1. 在当地：利用博士后课题研发的工艺，将透锂长石精矿加工成碳酸锂（一种锂盐）
2. 合规出口：碳酸锂是“锂盐”，完全符合禁令的豁免条件
3. 低成本海运：碳酸锂高价值密度，海运成本极低
4. 回国使用：直接用于六氟磷酸锂生产，形成“资源→锂盐→六氟→电解液”的完整闭环
这就是天赐的护城河——当其他六氟厂商还在为原料焦虑时，天赐已经通过“当地加工+成品出口”的模式，把津巴布韦的锂资源变成了自己的独家优势。
而天赐的这一前瞻性战略布局，也将又一次和友商们拉开距离…