$九号公司-WD(SH689009)$
提醒：觉得我观点有问题尬吹的直接把我拉黑就行。
1.先说下四季度，我不知道大家对四季度预期是啥样，有多高。汇兑损益和新国标都是明牌的，四季度让利给一季度也是明确的。月初也有因此原因减了些仓位（减的时候也和某个球友聊天时候说过），但等企稳伺机补回。但是也不得不承认预提所得税是让我意外的，也让我要正视双重课税这个问题。但剔除汇率（0.7+0.2）和税（0.7），叠加新国标和调控出货量。真的有那么不及预期吗？
2.有人说双十一销量好，咋不赚钱。那是他分不清出货量和销售量哪个是直接影响公司的收入利润。我从去年年底就说了四季度极大可能是在去库存无论电自还是电摩。也因为四季度的去库存，公司的会议里面透露，渠道水位低，1月份经销商订单量多一倍多，(而且是在没有电自的情况下)，门店订单量基本可以等同于公司可以确认的收入，至少一季度的营收不用太过于悲观。我预估电摩集中于一季度铺货，5月份（二季度）会有一次电自的大规模铺货。若奥维云网2月有出1月份数据，看看我的猜想和管理层的言辞是否有误，是否仍延续四季度出现大幅下滑。
3.渠道的销量只能看做短期的调控。而长期是看与客户的销售额。双十一结束到年底，九号的销量是极其拉垮的，如果持续我也会翻空。但1月后(让利服务费)数据持续大幅回暖，京东淘宝的榜单多款车也重回排名前列，但具体数据不能准确统计。但抖音团购的销量预计1月份各车型合计约卖3.6万到4万辆。纵向对比已经从颓势中复苏起来了。横向对比，小牛(抖音团购)1月份大约卖了6000到7000辆。极核在抖音团购的数据极为不理想。九号的回暖是远远好于竞品。调研会议说的一线城市电自受限（所以一些人在禁摩地区调研会非常悲观），但二线城市电摩需求旺盛，电摩激活量(这里激活量可以理解为销售量)同比增速50%，电摩占比80%，也是可以对应上的。
3.两轮车这块，我一直认为今年会是先抑后扬会和去年的先扬后抑形成完全的反差。股价就不知道了。可以看得出公司目前，至少5月前都主要推电摩，我认我5月后会尝试推广电自，销量和推广力度试监管力度和消费者反馈而定，但禁摩地区电自是刚需。他的抵御风险能力是否强于其他品牌，其实过几个月很快就能得出答案。
4.出海，这个我还是极度看好的但具体的我不大懂，只知道今年会派出先遣部队，但估计也要等珠海工厂完工后。
5.割草机器人，因为关税提前备货，Q1库存存在增加的可能。但增速仍是很可观的。其实真的不能只关注两轮车。别忘了3年前两轮车才开始占其主导地位的。6年前九号的两轮车啥也不是。
6.ebkie和越野电摩是值得关注的新增长点。新发的两款ebike反响好，欧洲下半年发布新品。说实话新的两款比xyber我觉得销量会更好，xyber有点偏越野，和ebike有出入。就看能否起量顺利了。
7.全地形车预计Q1和全年保持20%到30%增速。主要来源于非北美。美国市场待东南亚代工厂建好后布局。
8.滑板车tcQ1延续去年保持增长，tb一季度持平。
以上部分数据来源于球友分享的原始会议纪要，所以特此非常感谢。至于公司的价值，股票的涨跌，投资与否，都是大家的个人行为。仁者见仁，智者见智。我只是分享我的看法。天天抱怨来抱怨去，说人品有问题的笑笑挺好的。有任何观点和见解（不仅仅局限于九号）都可以公开留言或私信讨论。