回复@记住认知永远不足: 记得传统企业不是科技公司，他们除了抄袭外没有任何能研发高端和智能化的能力。他们要补齐早就补齐了，雅迪的fly，爱玛的零际全部扑街。雅迪做智能化比九号更早，但是结果是代差越来越大，基因不同，结果不同。
至于你说的智能化不是根本，那什么是根本呢？如果是你说的情绪价值，那为什么做起来的不是更早做的小牛。我认为的智能化可以换个词是创新能力。制度的创新，产品的创新，渠道的创新，外观的创新，车架系统部件的创新。目前除了智能化(系统)外，外观，车架，销售方式，营销模式，工厂都是领先性的存在。创新带来的可是另一种存在。
九号之所以会火，原因一是智能，创新，原因二品控优于觉大部分产家(至少优于爱台牛)，原因三(核心)，会倾听客户的心声，对市场的变动进行战略的调整，就比如新车第三批会根据第一批用户反馈去调整，这一点对于“大”公司是无法实现的。
其实你换一个角度，你说他的缺点或者其他企业的优点是什么，除了性价比和工厂多外，你找不出任何优点。
分析角度和深度不同，找的观点理由不同。你说不动我，我也不说不动你。就简单的问题，认为他也你做起来的根本原因，我们都不同观点。谢谢
拍脑袋想的认为的，以后怎么发展的假象，这些都存在变数，若一个假设或者一个分析点的认知是错的，得出的结果也是天壤之别。只有事实能证明一切。等一季度报看吧，//@记住认知永远不足:回复@大宝子m:我们的切入点不一样，我认为九号切入成熟市场靠的是社会认同领域的情感价值，这一心智的建立促成了它的爆发式增长。所谓智能化绝对不是根本。
所以我由此判断，未来的国内市场环境，这一心智绝对不是在强化，而是不断弱化。电动自行车占比可见一斑。电摩还在暴涨是因为用户心智惯性没有宣泄口，集中爆发。未来随着合规发展，交管趋严，有真正规模成本优势的大厂补齐基础智能化功能，九号迎来国内上限的时间就回到来。