我在试图理清为什么中国船舶近期明显弱于中国动力和中船防务，不见得对，可以探讨下：

个人认为主要原因是筹码结构问题，中船在磨底时间不够充分。

中船尤其是在24年9月以及25年8月的两次重组，吸引进来了比较多炒作重组的跟风盘，现在距离去年8月20日还不到6个月，整理时间与动力和防务相比不够充分。其次确实中船散户80多万需要好好折磨下。

中国动力，自24年11月12日到今年1月份，一直在底部震荡了大约1年多时间，开始反扑。

中船防务，过去几年基本没有明显的短线炒热点的套牢盘，只有25年11月因小日子作死起来过一次。

也许向上攀登的过程，

会非常的漫长；

但是，山上的风景，

值得一览！

$中国船舶(SH600150)$

$中国动力(SH600482)$

$中船防务(SH600685)$