回复@Liiivu: 这个确实是一个大问题！未来大宗矿产外运规划
· 规划状态：根据项目开发方（宏达股份）在2025年11月的最新回应，矿产外运所需的公路/铁路路线规划，是矿山开发运营准备工作的一部分，目前仍在论证推进中。这意味着具体路线方案和建设计划尚未对外公布。
· 开发背景：多龙铜矿平均海拔约5000米，位于藏北高原，自然环境较为严酷。公开资料显示，该矿已进入“探转采”阶段，由蜀道集团、宏达股份等企业联合开发。
重要背景信息
1. 项目位置与环境：多龙铜矿位于西藏阿里地区改则县西北约95-110公里处，平均海拔高达5000米，自然环境对交通建设和维护构成巨大挑战。
2. 项目开发现状：该矿是一个世界级的铜矿资源，已探明铜金属量巨大。最新的公司公告（2025年11月）显示，包括外运路线在内的各项开发运营准备工作均在“有序论证推进中”。
总结来说，多龙铜矿的交通条件目前以基础的高原公路网络为主。至于未来支撑大规模开采的核心外运通道（可能涉及专用公路或铁路连接线），其具体规划方案仍在研究制定阶段。//@Liiivu:回复@飞翔芸:没有主力铁路干线连接算吗？公路运输到铁路节点成本太高，就算开出来利润能覆盖成本吗