夜班司机

夜里带孩子从儿童医院回家，路上与网约车司机闲聊。

问他一个奇怪的现象，我打车的时候，明明几个价位的选项我都选择了，就是想要夜里尽快回家，此时对价格不敏感，但是为什么派发给他的这一单依然还是一口价的最低价呢？他很无奈地说，这是平台的规则，整个平台的逻辑是优先倾向于给消费者侧优惠。即使此刻我能接受更高价格带的服务，也会给我一个便宜价格。我有些惊讶这样的算法规则。

他突然问我上车的时候觉得车里面空气是清新的吗？我说刚没有注意，现在没有感觉到有异味呢。于是，他说目前还有一个车内是否清新的乘车评价机制，如果被投诉了，乘客能拿到优惠券，但是这个优惠券实际承担的却是司机侧，他认识的一个朋友，被投诉车内空气不清新，平台一个星期没有给他派单。他似乎很在意这个事情，有可能给他造成负面影响。

路上闲聊到孩子发烧的事情。他说自己家孩子现在上幼儿园大班。我看他和我的年龄相仿。于是问他以前做什么工作的？他说是做弱电的，企业和单位的视频会议设备的安装。单位有100多号人，也算一个体量不小的公司了。今年已经运营不下去，几个月都发不了工资了。

我说是因为公司业务上没有订单吗？他说，业务还有些，但是没办法回款。一些订单的回款很慢，甚至回不了款。去年还能勉强发工资。今年直接工资都发不出来了。他只能被迫跑起网约车。原来那个公司一年产值也有一个亿，但是外面欠了几千万的应收账款回不来，老板拿业务还要往里面垫钱运营。生意虽然还有，但是垫资越来越大，应收账款越来越多，现金流上出问题了。

然后，我问他现在跑网约车的收入情况如何？他说，现在这几个月，一个月大概有1万流水。每个月要给租车公司2900，电动车充电的电费1000元，拿到手大概6000元一个月。

我问他夜里这么晚了，出来跑车很辛苦的，是因为夜里不堵车好跑车吗？他说是的，夜里不堵车，价格要高一点。我回应说，那你还是很辛苦的。一周跑几个夜班呢？他说每周要跑三个夜车。从晚上10点出门，一直跑到第2天白天的中午。一个月休息个三天，但是休息的时候会有明显的负罪感，因为要少赚二百块钱一天。

我看着他这个同龄人的遭遇，心里面五味杂陈。我能说什么呢？还有些问题想要问他，但是车已经到了，我带孩子下车，回家补觉。醒来后，想起夜里发生的事情，我在想，他孩子还小，可能还有房贷压力。他如此辛苦，还是希望能给家人一个好的生活吧。千千万万这样的普通人坚守在工作岗位上，才有如今的城市生活。

谢谢你，陌生人。