你不懂是因为你没有深入的调研过，体验过。国内的无人驾驶除了文远知行我都体验过。
激光雷达禾赛上我拿到了大结果，4元多的成本，至今还持有。
对于Pony 我也拿到了大的结果，赚了好几倍，至今还在。我卖掉了上海两套房子投资无人驾驶产业链。
说这些不是炫耀，如果有人认为那就是吧。
为什么我能在无人驾驶领域截至目前拿到大结果，其中有两个原因。其一运气，其二就是专业对口兴趣使然。
从24年至今小米19元暴跌开始买入小米，大概暴跌了10% 以上，拿到30多止盈，后面一路气势如虹，买入地平线、百度、禾赛、Pony。
禾赛这个标的我几乎吃到了全部的大波段，避开了巨幅回调，真的是感谢运气。其中另一个重要原因就是关于激光雷达的原理理解至关重要。
激光雷达是什么？简而言之激光雷达就是独立的可提供差异化交叉校验的信息源。至于能不能融合到端到端模型里面、融合难度有多大？这些重要吗？我们一定要记住软件工程本质上就是工程，工程讲究什么？其中几个原则：1、鲁棒性 2、如无必要勿增实体。有问题一定要去想方设法的解决问题，而不要去说什么成本问题、融合问题。我们的眼睛和耳朵鼻子都是生物传感器，采集的信息打架了吗？飞机上几百个传感器打架了吗？都是一些非常扯淡的论调，蒙蔽了整个激光雷达的发展。换一个角度，也正是因为这样，投资投小投早，才能拿到几倍几十倍的超额回报。这考验的就是专业能力、思辨能力。
Pony 的价值目前是被严重低估的，Waymo估值1000-1100亿美金，特斯拉之所以现在股价飙涨，是因为资本认为Robotaxi 整个行业有8w 亿美金的市场。无人驾驶行业实际上就是一个基于现实世界的物理决策引擎，今天它的表现形式是汽车，它的决策能力、输出的指令集驱动汽车硬件。未来是什么，要靠想象力。无人驾驶大大的解放了人的双手，在未来会彻底改变汽车的形态，改变城市的形态。
目前Pony 60亿美金估值，2026年仅国内就要投放3000辆纯无人七代车。2026年Pony 无人驾驶套件成本要下降10% ，人车比达到1:30。在规模上和Waymo 不相上下，在无人驾驶车辆硬件成本上、运营成本上远低于waymo。waymo 这边的无人车，目前远程人员比例在1:10 左右。
所以一个这么低调认真踏实做事情的团队，对比waymo估值应该是waymo 的多少？10% 还是20%？
如果按照10% pony 市值100亿美金，20% 200亿美金。
未来已来，如果等到无人车占据了网约车市场的3% 、5%再去投资，只能买到更贵的筹码了。
在大雾弥漫的时候，才投资的最佳时刻。
利益相关：本人智架软件工程师、重仓投资激光雷达、无人驾驶。