国泰航空：中东局势致燃油成本增两倍
来源：中新经纬
国泰航空有限公司11日发布2025年全年业绩。
报告期内，国泰集团（包括国泰航空、国泰货运和香港快运等）实现收益1167.66亿港元（按当前汇率约合人民币1026.10亿元，下同），同比增长11.9%。股东应占溢利108.28亿港元（约合人民币95.15亿元），同比增长9.5%，盈利超过A股已披露业绩预告的5家航司。
2025年，国泰集团客运服务收益同比增长15%至788.48亿港元（约合人民币692.89亿元）。国泰航空可用座位千米数和收入乘客千米数分别同比增长25.8%、28.9%，收入乘客运载人次同比增长26.5%至2887.1万位，乘客运载率同比增长2个百分点至85.2%，每可用座位千米客运收益同比下滑8%至51.5港仙（0.515港元，约合人民币0.45元），乘客收益率下滑10.3%至60.4港仙（0.604港元，约合人民币0.53元）。
南亚、中东和非洲为国泰航空客运服务板块2025年可用座位千米增幅最高的地区，达42.4%；欧洲为运载率最高的地区，达89.2%；包括中国内地的北亚地区可用座位千米同比增长16.1%，运载率为80.2%。
2025年内，国泰航空继续开通更多内地航班及增加航点，包括2025年4月开通了前往乌鲁木齐的客运服务，11月开通了每日直飞长沙的航线等，截至2025年12月31日，国泰航空的定期客运航班共服务北亚28个航点。
因可运载量上升导致耗油量增加而上升，增幅因平均燃油价格下跌而被局部抵销，国泰集团2025年航空燃油开支313.44亿港元（约合人民币275.44亿元），同比增长10.9%。
在同日举办的2025年全年业绩记者会上，国泰集团行政总裁林绍波表示，自2026年3月中东局势开始后，公司的航空燃油成本已经增长两倍，将会宣布上调燃油附加费，以确保航班可以继续运行。
林绍波同时表示，目前公司的中东航班数量不是很多，仅每天各一趟航班飞向迪拜和利雅得，现在已经暂停至3月底，届时将在安全情况下继续运行。欧洲航班则正常运行，过去很多经中东去欧洲、亚洲的旅客选择在香港转机，香港到欧洲的航班需求短期有所提升。
据业绩公告，截至2025年末，国泰集团旗下共有飞机237架，其中自有152架，租赁85架。2026年将接收八架新型窄体客机，客运运力将增长约10%，同时也将带动货运运力的提升。
文：郑艺佳
编辑：林琬斯
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