母公司“退市” 子公司上市 腾笼换鸟，东风汽车力挺岚图绘蓝图

湖北日报全媒记者左晨 通讯员王怡琳 张莹莹

8月25日16时，港股东风汽车集团股份有限公司（0489.HK）（以下简称“东风集团股份”）收盘，开盘价10.10港元，最高价10.10港元，最低价9.03港元，振幅达17.92%。当日早盘，东风集团股份复牌开盘一度上涨超69%，创2010年10月以来新高。

8月22日晚，东风集团股份发布公告，启动重大资产重组，计划通过“介绍上市”方式推动岚图汽车香港上市，并对东风集团股份进行私有化退市。

听上去有点绕，母公司“退市”，子公司上市，其实是东风汽车在资本市场上的一次“腾笼换鸟”。

中南财经政法大学金融学院教授、国际交流部部长胡宏兵认为，这一举措契合国家汽车产业的转型战略，是央企深化改革、加快转型的一次重要探索，能为央企处理低效资产、聚焦核心赛道提供可借鉴的市场化样本。

为何“腾笼换鸟”？

重构市值期望

2005年，东风

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