9月新势力再冲销量高峰，燃油车“头部效应”加剧

近日，2025年9月国内车企交付数据陆续揭晓。作为一年中的销售旺季，“金九”旺季车市呈现新能源与燃油车双线分化又各具亮点的格局：零跑以首破6万登顶新势力榜首，鸿蒙智行、小鹏、小米等头部车企在月销4万大关处“贴身肉搏”，新势力竞争门槛显著提升；燃油车虽呈现回暖态势，但市场向头部集中的特征愈发明显，仅9款销量破万的车型就占据约20%的市场份额。

业内人士指出，燃油车阵营如今呈现结构性回暖态势，但相较于部分新势力车企，仍面临转型升级滞后、增长动力不足等问题。未来若想持续提升份额，新势力车企应加速布局多品牌矩阵，传统车企则应整合燃油车渠道，转型“订单制+直营+代理”的混合模式，以降低库存风险。

新势力头部门槛升至“月销4万”

从9月交付数据来看，造车新势力整体销量延续增长的态势。今年9月，零跑汽车交付新车66657辆，同比增长97%，成为首个月销破6万的新势力品牌，再次拿下新势力销冠。在2025

来源：新浪财经

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