一、开场介绍
会议时间: 2025年第二季度财报电话会议
主持人说明:
Deborah Pawlowski介绍会议流程,强调前瞻性声明风险及非GAAP指标使用
管理层发言摘要:
Peter Gundermann(CEO):航空航天业务创纪录销售推动季度收入达2.05亿美元(同比+3.3%),测试业务受6.4亿美元项目调整影响
Nancy Hedges(CFO):调整后EBITDA利润率达12.4%,航空航天部门营业利润率提升300个基点至16.3%
二、财务业绩分析
核心财务数据
Q2收入:2.05亿美元(同比+3.3%)
上半年收入:4.11亿美元(同比+7.2%)
调整后EBITDA:2,540万美元(利润率12.4%)
非GAAP每股收益:0.38美元(同比翻倍)
关键驱动因素
航空航天部门商用/军用产品需求强劲(商用运输销售+13%)
测试业务受项目成本重估影响亏损660万美元
关税潜在影响约1,500-2,000万美元(年度化)
三、业务运营情况
分业务线表现
航空航天:
创季度销售记录1.936亿美元(同比+9%)
737/A320等机型生产率提升推动增长
完成Envoy Aerospace收购(ODA认证能力)
测试系统:
受EAC调整影响收入1.11亿美元
美国陆军无线电测试项目延迟6-8周
研发与产能
华盛顿州电力产品设施扩建进行中
全年资本支出指引上调至4,000-5,000万美元
四、未来展望及规划
短期目标(2025下半年)
收入指引上调至8.4-8.6亿美元(中点+1,000万美元)
航空航天业务预计持续受益于行业复苏
测试业务有望实现收支平衡
战略举措
通过供应链调整缓解50%关税影响
评估向现金流循环信贷过渡
五、问答环节要点
业务增长驱动
问:航空航天增长持续性?
答:737月产量有望从30架升至40架,A220项目将成2026年新动力
利润率前景
问:16%航空利润率是否可持续?
答:价格谈判成功+运营杠杆将支撑,但关税存不确定性
测试业务战略
问:会剥离测试业务吗?
答:暂无计划,优先改善运营后再评估
六、总结发言
管理层强调航空航天业务势头强劲,测试业务改善路径清晰
预计第三季度业绩将更"干净"(减少一次性项目影响)
重申2025年收入增长6.9%的指引